48V系统可以给整车带来启停、助力、能量回收和滑行等功能，提高整车的燃油经济性。此外，若能将前方交通环境信息引入到48V车辆中，在时间域上可以让整车实时优化能量管理策略，进一步提高燃油经济性，预计可带来3%左右的额外提升，同时也可带来一定驾驶舒适性方面的改善。为了实现这一功能，整车需要集成摄像头和毫米波雷达等设备以及需要利用地图得到前方道路曲率坡度等信息，需要开发基于预测的整车控制策略以适应复杂工况，同时需要定义出整车控制策略与摄像头/雷达/地图设备之间的数据接口，并且良好的人机交互的设计对于驾驶员是否可接受此也很关键。目前联合电子48V团队已搭建完成集成有摄像头/雷达等的试验车辆，此车辆可在
