重载铁路隧道小间距跨越引水隧洞的设计方案研究

新建神华准池铁路风洼梁隧道与既有万家寨引黄入晋工程南干线6#隧洞发生立体交叉,净间距为13.04m,其距离不满足《水工隧洞设计规范》。本文通过施工期及运营期不同工况下的重载铁路隧道对引水隧洞的影响仿真分析,研究制定了小间距条件下能满足安全需要的跨越方案,避免了铁路改线所产生的一系列影响,也为类似工程提供了参考价值。