爱特梅尔公司宣布其具有业界最佳EMC性能 (欧洲的EMC测试及一致性测试LIN2.0；美国的SAE J2602-2) 的ATA6662独立LIN2.0转发器芯片已经可以供货。凭借爱特梅尔的高电压BCD-on-SOI (SMARTIS:trade_mark:) 工艺，全新的ATA6662在降低RF干扰的EMI性能方面设置了新的基准。该器件具备极佳的ESD保护能力 (超过6 kV)，对为严酷的汽车工作环境设计强健的电子设备非常有利。这些设备包括车门模块、车座控制、智能传感器和其他车体电子相关的汽车舒适性应用，只需要低速的数据通信，并具备低成本的特点。
ATA6662遵从LIN2.0标准，可以处理高达40V的电源。
电源技术在汽车电子领域扮演着至关重要的角色，Atmel公司推出的ATA6662独立LIN2.0转发器芯片正是这一领域的创新成果。这款产品专为汽车应用设计，特别是那些需要低速数据通信且对成本敏感的系统，例如车门模块、车座控制和智能传感器等汽车舒适性应用。
ATA6662的独特之处在于它具有业界最佳的电磁兼容性（EMC）性能。通过欧洲的EMC测试和美国SAE J2602-2一致性测试，证明了其在电磁干扰（EMI）控制方面的卓越表现。这主要得益于Atmel的高电压BCD-on-SOI（SMARTIS™）工艺，这是一种半导体制造技术，能够在单一芯片上集成模拟、数字和功率电路，同时提供优秀的射频干扰抑制能力。
此外，该转发器芯片具备出色的静电放电（ESD）保护能力，超过了6kV的标准，这使得它能在汽车恶劣的工作环境中保持稳定可靠。汽车环境往往充满挑战，如电磁干扰、温度变化和机械冲击，因此强大的ESD保护对于确保电子设备的长期稳定运行至关重要。
ATA6662遵循LIN2.0通信标准，能够处理高达40V的电源电压，这对于汽车环境中的应用来说是非常关键的，因为车辆电源可能因各种因素产生波动。它还支持20K波特的数据传输速度，并且仅需一个简单的RC振荡器就能与LIN协议处理器（如本地微控制器）和LIN总线接口协同工作。在低功耗模式下，该芯片的电流消耗仅为10uA，这极大地降低了待机功耗，符合现代汽车对节能的需求。
为了解决EMI问题，ATA6662内置了控制总线信号斜率的功能，同时接收器的输入滤波器有助于减少总线信号引发的射频干扰。SMARTIS工艺利用了绝缘体上的硅（SOI）技术，这带来了更低的漏电流、更优秀的数模串扰抑制效果，以及在高温工作条件下的抗锁定能力，从而进一步提升了EMC性能。
除了这些高级特性，ATA6662还包括多种保护机制，如过热自动关闭、短路保护以及高达40V的总线高压保护。此外，TxD引脚的“支配”超时功能可以防止该引脚长时间处于支配状态，而唤醒识别功能则允许处理器根据TxD和RxD引脚的状态来判断唤醒源是本地WAKE-UP引脚还是LIN总线远程唤醒，从而执行相应的处理程序。这款芯片还符合严格的汽车认证标准，能够承受ISO/TR 7637/1定义的瞬态动作。
价格方面，SO8封装的ATA6662 LIN转发器样品已上市，批量采购10,000个单位的单价为0.45美元。这一经济实惠的价格结合其出色的性能和功能，使其成为汽车电子领域极具竞争力的选择。Atmel的ATA6662独立LIN2.0转发器芯片无疑为汽车电源技术设立了新的标准，推动了汽车行业向更高效、更可靠的电子系统发展。
