LEM Sentinel 蓄电池传感器完备的监控系统
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2020-10-22
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LEM Sentinel 蓄电池传感器完备的监控系统蓄电池传感器完备的监控系统
2008年是不寻常的一年，在中国的南方，大部分省市地区遭受了一次50年一遇的雪灾。从2008年的1月份开
始，我国的南方地区包括湖南、湖北、安徽、贵州等10多个南方省份（市、区）开始了连续将近1个月左右的雨
雪天气，给上述地区造成了灾难性的损失。各灾区的电力、交通、通讯、甚至金融系统都遭受了一次前所未有
的严峻考验。据不完全统计，到2月7日为止，移动通信有3.3万个基站处于瘫痪状态；固定通信倒杆断杆6.5万
根，通信线路损毁1.2万公里。通信行业已累计出动抢修人员约59万人次，调动应急抢修车辆约26万台次，动用
应急通信设备约9.5万台，行业直接经济损失已近7亿元人民币，损失还在继续增加中。 随着我
2008年是不寻常的一年，在中国的南方，大部分省市地区遭受了一次50年一遇的雪灾。从2008年的1月份开始，我国的南
方地区包括湖南、湖北、安徽、贵州等10多个南方省份（市、区）开始了连续将近1个月左右的雨雪天气，给上述地区造成了
灾难性的损失。各灾区的电力、交通、通讯、甚至金融系统都遭受了一次前所未有的严峻考验。据不完全统计，到2月7日为
止，移动通信有3.3万个基站处于瘫痪状态；固定通信倒杆断杆6.5万根，通信线路损毁1.2万公里。通信行业已累计出动抢修
人员约59万人次，调动应急抢修车辆约26万台次，动用应急通信设备约9.5万台，行业直接经济损失已近7亿元人民币，损失
还在继续增加中。
随着我国通讯、电力、UPS等行业的迅猛发展，蓄电池的用量也在快速增加。就目前我们的蓄电池使用条件，经常会发
生一些意想不到的状况发生，比如看似正常的蓄电池放电时却放不出电来。这种状况的发生主要原因在于蓄电池的运行状态没
有得到有效的监测，从而导致蓄电池组中某一块或多块蓄电池发生故障而没有及时的分拣出来，进而导致整个蓄电池组不能正
常放电。很多工厂因停电而无法正常生产。灾后，很多工厂打电话找到LEM公司咨询，因为经常停电，不得不启用备用电
源，而备用蓄电池要么不能供电要么供电时间很短，达不到正常的设计标准。这里面有很多原因比如设计不合理，蓄电池本身
质量等问题等等。但有一点不可忽视的问题就是，蓄电池系统自始至终处于一种没有被监控的状态，或者只有每季度的核对性
放电进行一些简单的维护。单单凭借这些简单操作是很难保证蓄电池系统的安全的。造成的情况就是蓄电池该放电的时候却没
有放出来。
有没有一种方法，能够提高蓄电池后备电源系统的安全性和可靠性，从而避免以上情况的发生呢？答案是肯定的，如果我
们的蓄电池都得到了全面的监控，那么就不存在蓄电池灾难性失效的问题，从而也就提高的用电的安全性。瑞士LEM公司是
一家致力于蓄电池监控产品研发、生产、销售的高科技公司，我们公司的传感器产品LEM Sentinel蓄电池传感器，能够测量所
有型号的铅酸蓄电池，测量其内阻、温度和电压信号。通过使用LEM Sentinel 蓄电池传感器，用户可以很方便的建立起一套
完备的蓄电池监控系统。
该器件有如下主要特点：
1.测量电压1.5V-15V，精度+/-0.5%
2.温度误差，+/-2℃
3.内阻的测量重复度
4.全部采用接插件，安装极为快捷
5.省电模式下
6.5年质量保证
利用LEM提供的全套解决方案，用户可以在很短时间内组成一套完美的蓄电池监控系统。
（LEM Sentinel蓄电池传感器系统配置图）
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