LED综合节能照明装置在地铁工程中的应用 (2012年)

以深圳地铁2号线工程为例,讨论发光二极管(LED)综合节能照明装置的使用范围、类型参数、技术要求、控制方式,分析异型LED照明装置的布置情况,并对其节能效果进行评估。结果表明,单套LED综合节能装置能接收欧洲安装总线(EIB)控制系统的带有数字可寻址灯光照明接口(DALI)的调光信号,单灯具备可连续调光功能,可使整个车站根据不同模式及运营需求进行整体调光,具有明显的节能优势,且不会降低使用要求。 ### LED综合节能照明装置在地铁工程中的应用 #### 一、引言 随着节能减排理念在全球范围内的普及，LED（Light Emitting Diode，发光二极管）作为一种高效、环保的新型光源，在各领域得到了广泛应用。特别是在地铁等公共交通系统中，LED照明不仅能够显著降低能耗，还能提高照明质量。本文以深圳地铁2号线为例，详细探讨了LED综合节能照明装置的应用范围、技术参数以及智能照明控制系统的实现方法，并对其节能效果进行了评估。 #### 二、LED综合节能照明装置概述 ##### 1. 使用范围 LED综合节能照明装置在地铁中的应用十分广泛，覆盖了站厅、站台的公共区域照明、出入口通道照明、站台屏蔽门灯带、设备及管理用房照明、车辆段及停车场办公区照明、室外照明以及地沟灯照明等多个方面。这些灯具均为成套产品，包括灯体、光源、电器连接部分的电线和套管、驱动电源及安装吊杆等部件。 ##### 2. 灯具类型 深圳地铁2号线采用了多种类型的LED综合节能照明装置： - **300型LED综合节能照明装置**：用于站厅及站台公共区域、出入口通道照明； - **200型非应急型LED综合节能照明装置**：用于站台屏蔽门光带照明； - **600型LED综合节能照明装置**：适用于车站管理用房（如车控室、会议室、站长室）； - **150型LED综合节能照明装置**：适用于车辆段、停车场检修基坑内的照明； - **异型LED综合节能照明装置**：专门设计用于文化车站，以增强艺术氛围； - **LED筒灯**：用于车站电梯内部照明。 每种类型灯具的具体参数如表1所示。 **表1 深圳地铁2号线LED照明装置的参数** | 序号 | 灯具类型 | 尺寸(mm) | 厚度(mm) | 功率(W) | |------|-------------|------------|----------|---------| | 1 | 150型 | 150×900 | 80 | 19 | | 2 | 200型 | 200×1200 | 100 | 25.5 | | 3 | 300型 | 300×1200 | 147 | 63 | | 4 | 600型 | 600×600 | 142 | 36 | | 5 | 异型 | 300×1000 | 147 | 44 | ##### 3. 技术要求 对于LED综合节能照明装置的技术要求，主要体现在以下几个方面： - **光源**：采用日本 Nichia 品牌的LED芯片，光源为白光，具有较高的亮度和较长的使用寿命（不低于5万小时）。同时，采用了表面贴装技术（SMT）等先进的封装技术，提高了灯具的整体性能。 - **散热设计**：灯具的散热设计必须为结构性散热，不能通过加装散热风扇等方式来实现。 - **光学特性**：灯具的相关色温应在(6000±300)K范围内，显色指数Ra≥80，确保光线柔和自然，不刺眼。 - **外观设计**：无论灯具是否点亮，从正面均不应看到LED元件。 #### 三、智能照明控制系统 深圳地铁2号线的LED综合节能照明装置支持欧洲安装总线（EIB）控制系统的数字可寻址灯光照明接口（DALI），可以通过中央控制系统进行远程调控。单个灯具具备连续调光功能，可根据不同场景和运营需求调整亮度，从而实现节能的目的。 #### 四、节能效果评估 经过实际运行测试，LED综合节能照明装置相比传统照明方式，具有明显的节能优势。通过智能照明控制系统，可以灵活调整照明模式，有效降低了能源消耗，同时也提升了乘客的舒适度。 #### 五、结论 LED综合节能照明装置在深圳地铁2号线的应用取得了显著成效，不仅大大提高了能源利用效率，还改善了照明环境。未来，随着技术的进步，LED照明在公共交通领域的应用将会更加广泛，为建设绿色低碳的城市交通体系做出更大贡献。