在2020年新能源乘用车市场发展综述中，报告详细分析了整体市场发展趋势、细分市场发展趋势、厂商品牌发展趋势和区域市场发展趋势。在整体市场方面，2020年被认为是新能源个人消费市场崛起的重要拐点，新能源乘用车销量逆势增长，增幅达到24%。不过，如果剔除MODEL3和宏光MINI两款车型，新能源乘用车销量实际上呈现下降趋势。在细分市场方面，新能源SUV市场份额相对偏低，但由于SUV车型数量增加，预计新能源SUV市场将迎来爆发增长。此外，轿车和SUV之间市场结构失衡问题凸显，主流厂商过度依赖轿车市场。微型和中型车细分市场份额上升，新能源车市场呈现高低端分化趋势。
在厂商品牌方面，2020年合资品牌在新能源市场的发展停滞不前，而国产新势力品牌表现亮眼，自主厂商占据了7成市场份额。主流厂商单一系列的销量占比较高，一旦该系列销量下滑，整体销量也会受到较大影响。豪华品牌加快市场投放步伐，预计市场份额将进一步提升。在区域市场方面，限牌政策释放的需求逐渐被市场消化，非限牌区域的市场潜力大。新能源乘用车市场逐渐由1-2线城市向3-5线城市下沉，但受到多重因素的制约，3-5线城市渠道下沉难度较大。
2020年新能源乘用车的市场价格呈现下降趋势，折扣率增加。在产品方面，微型车市场逐渐摆脱对补贴政策的依赖，而紧凑型及以上级别市场仍依赖于补贴政策。电池市场方面，TOP3电池厂商占据近7成市场份额，但行业集中度有所下降，二线电池厂商的集体发力预示着动力电池市场有望迎来更多元化的发展局面。
在政策方面，报告分析了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》和新能源汽车推广应用财政补贴政策变化及影响，以及“双积分”政策实施情况。财政补贴政策的延长和退坡力度的放缓稳定了市场预期，同时“双积分”政策实施后，平均燃油消耗持续下降，新能源车市场渗透率稳步上升。
在产品分析部分，报告回顾了2020年新能源乘用车上市车型，动力电池与续航里程分析，电机布局与技术分析以及重点车型产品与技术特点。报告还分析了动力电池装机量发展趋势、动力电池类型发展分析、动力电池能量密度分析、电池厂商竞争格局以及重点OEM动力电池供应结构。在电机装机量方面，报告分析了BEV整体市场电机装机量发展趋势、电机布局与类型发展、细分市场电机应用特征、电机厂商竞争格局以及重点OEM电机供应结构。
在关注度分析部分，报告分析了新能源乘用车整体关注度变化趋势、细分市场关注度、区域市场关注度和重点车型关注度。报告指出，2020年新能源乘用车市场关注度整体变化趋势呈现出下降态势，尤其在2020年第一季度受到疫情影响，关注度显著下降。随着市场回暖和政策支持，关注度在第二季度开始反弹，并在下半年保持增长。
通过对《2020年新能源乘用车白皮书—行业报告》的分析，我们可以看到新能源汽车行业在市场销量、价格趋势、政策支持、产品更新、技术进步和市场竞争等多个方面的发展动态。这一系列的分析为我们提供了一个全面的行业观察窗口，帮助理解新能源汽车市场的当前状况和未来趋势。
