2030年燃料电池乘用车TCO组成与各组分占比如下图所示。可以看出，预计2030年动力系统成本的占比为 35%，其中包括燃料电池系统、氢罐和电池等部件。而如今燃料电池系统成本大约占总拥有成本的50%。这 其中的下降空间来自于两方面：在未来的十年中燃料电池制造从规模较小的手工制造转变为大批量自动化生 产；氢罐生产规模扩大，且未来十年氢罐安全标准有很大可能在保证安全性的基础上迎来适度下调，降低制 造成本。 从不同距离下各种动力类型乘用车 TCO与年份关系图中可以看出，燃 料电池汽车在使用距离较远的应用 场景下更有竞争力。相比燃料电池 小轿车，燃料电池SUV和大型乘用 车会更快攻占同车型市场，这是
