煤矸石的动力特性试验研究 (2005年)

为了分析煤矸石用作高速公路路堤填料的技术可行性，采用固结不排水中型动三轴试验，对煤矸石的动强度、动应变、阻尼比及循环荷载下的动力特性等进行了试验研究。结果表明，煤矸石的动应力动应变曲线可用双曲线拟合，试验还获得了双曲线动力本构模型的具体形式及参数；根据循环荷载下轴向变形的累计特性，提出了改进的渐近屈服面弹塑性模型。该试验成果可用于煤矸石路堤的动强度、动变形及循环荷载下累计变形的计算。