提出了一种新型的城市公交系统。该系统基于SIM300通信模块与GPS模块，系统由车载终端、通信网络、乘客的移动设备(站台终端)组成。车载终端采集车辆运行中的相关数据，进行数据融合后通过通信网络发送至监控中心;监控中心接收、存储并解析收到的数据，将其可视化，同时根据需要向车载终端下行相关指令信息并将车辆信息反馈给乘客。本文将分析系统软硬件构成，描述各模块功能实现，最后给出系统测试数据。
城市智能交通系统是一种现代化的公共交通管理系统，它利用先进的信息技术，如SIM300通信模块和GPS定位技术，来提升城市公交服务的效率和质量。SIM300通信模块是系统的关键组成部分，它负责数据的无线传输，使得车辆信息能够实时地在车载终端、通信网络和监控中心之间流动。
车载终端安装在公交车上，它集成GPS模块，能够实时采集车辆的位置信息、行驶速度以及乘客上下车数据。这些信息经过数据融合处理后，通过GPRS网络发送到监控中心。GPRS（General Packet Radio Service）是移动通信网络的一部分，允许连续的数据传输，为实时数据交换提供了可能。
监控中心是系统的数据中心，它接收并存储来自车载终端的所有数据，然后进行解析。解析后的数据可以被可视化显示，用于监控公交车的运行状态，同时也可以向车载终端发送指令，如调度信息或者根据需求调整路线。此外，监控中心还会将车辆信息反馈给乘客，比如通过站台终端显示预计到站时间，提高乘客的出行体验。
硬件方面，系统采用了STC12C5A60S2单片机作为主控单元，它以其低功耗和高速处理能力确保了系统稳定运行。GPS接收模块（如UBLOX-4T）接收卫星信号，提供精确的地理位置信息。数据处理后，通过单片机串口传递到显示器，显示当前站点的乘客数量，帮助驾驶员了解载客情况。
软件设计涵盖了GPS定位算法的实现，通过泰勒级数展开的线性化处理和最小二乘法进行定位计算。SIM300模块的控制主要依赖AT指令，例如设置短信格式、读取、发送和删除短信。在GPS软件调试中，通过对GPRMC报文的解析，可以获取到准确的定位信息。
系统测试数据显示，该智能交通系统能够有效地收集和处理数据，实现公交车辆的实时监控，并为乘客提供准确的车辆信息。通过这样的系统，城市交通管理变得更加智能化，提高了公交系统的运行效率和服务水平，同时也为乘客提供了更便捷、更透明的乘车体验。
