车辆座椅悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性实验研究 (2012年)

在分析磁流变阻尼器的工作原理和简化模型的基础上，以座椅悬架用磁流变阻尼器为实验对象，在不同控制电流和不同激振频率输入下，对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了台架实验研究。结果表明，该磁流变阻尼器耗能效果明显，而且阻尼力随着控制电流、激振频率的增加而增大，并趋于平衡。