交通基础设施的网络风险和保险-研究论文

虽然信息技术和互联互通的进步提高了交通基础设施的效率，但它们也带来了与网络系统相关的更高风险。 本研究的目的是通过确定强大的网络保险市场的障碍和提高交通基础设施的网络弹性，为美国的交通政策和管理提供信息。 这是通过混合方法实现的，包括分析美国交通系统网络事件数据以及与交通基础设施经理和保险公司的一系列访谈。 贡献包括对交通基础设施网络风险性质的新见解，以及关于改进网络风险管理和保险的研究需求的建议。 结果表明，每年受网络事件影响的运输相关公司数量和相关成本呈上升趋势。 最常见的事件涉及数据泄露，而涉及隐私侵犯的事件每次事件的平均损失最高。 交通基础设施系统正在不同程度地实施网络风险评估、缓解和安全措施以及保险，但普遍不足。 基础设施管理人员目前没有严格评估和管理网络风险的工具。 有限的数据和模型也阻碍了用于保险目的的网络风险的准确建模。 即使在开发了改进的工具和模型之后，购买保险也可以成为一项重要的风险管理策略，使交通基础设施系统能够从网络事件中恢复。