对柴油引燃天然气发动机的着火过程、燃烧过程进行研究，提出了相应的数学模型，并进行了试验验证。着火模型的基本框架仍然采用Shell 模型，但考虑到C H 4 对柴油着火过程的影响，修正了Shell模型。对CH4的均质燃烧过程，以简单的一步表观反应动力学概念的阿伦纽斯(Arrhenius)公式为基础，综合湍流脉动对化学动力学的影响，提出了一个新的燃烧模型。模拟计算借助了KIVA-3软件，修正的Shell模型和燃烧模型作为独立子程序与KIVA-3进行了耦合。研究表明，讨论的模型能够较好模拟柴油引燃天然气发动机的
