全球航运是一个自组织的生态系统，对世界经济至关重要，不断增长的碳排放量，欧盟的数字化目标以及IS学者服务不足。 全球航运业对于全球经济至关重要，因为全球约90％的贸易是通过海运进行的。 海上运输是最具成本效益的运输方式。 2007年，海洋货运产生了约8.4亿公吨的CO2，约占当年全球估计CO2排放总量的2.7％。如果不对技术，政策和法规进行重大更改，到2050年，航运的CO2排放量将增长2-3倍。航运业的IS研究很少，并且极大地刺激了研究的需求，欧盟资助了一个大型项目，以“海上运输进入数字时代”，以提高航运业的安全性和效率并减少其环境。影响。 这项研究奠定了将海事信息学作为信息系统研究的新主题的基础。 该论文：（1）提出了五个问题，以指导自组织生态系统信息系统研究议程的发展； （2）研究航运生态系统的目的； （3）解释了为什么运输是一个生态系统； （4）综合关于复杂自适应系统的先前工作，以形成研究自组织生态系统的研究议程； （5）将拟议的研究议程与系统动力学，面向对象的设计和现场观察进行了三角划分，以证明研究问题的有效性； （6）最后对文章的贡献进行了一些思考。
