前悬架刚柔耦合建模及仿真分析 (2016年)

运用 MotionView 软件对某前悬架进行了建模与仿真分析.在刚柔耦合动力学建模理论中,使用了Craig-Bamption和Craig-Chang方法来描述物体的弹性.通过前悬架刚柔耦合建模,建立了前悬架的悬架系统、转向系统、轮胎系统,从而构建了前悬架模型;在前悬架的仿真分析中,分析了车轮跳动行程、前束角变化、主销内倾角、主销外倾角等的特性曲线变化,得到的前悬架特性参数满足设计要求,表明刚柔耦合模型比刚性模型更能准确地反应前悬架的实际性能.