一种新的基于模糊控制的电梯群控策略

<p>从乘客的角度出发, 通过分析乘客需求, 推导了乘客最大冲击次数的估算公式, 提出了基于层站最长候梯时<br> 间和乘客最大冲击次数的一种新型电梯群控策略. 该策略采用模糊控制设计, 符合人们对电梯服务水平的语言级评<br> 价. 仿真结果表明, 乘客的乘梯时间和所经受的冲击次数较两种常规的群控策略有明显降低, 为研究符合乘客利益的<br> 电梯群控系统奠定了基础.</p>