多级梯次联合围护基坑开挖对环境影响分析* (2009年)

上海虹桥枢纽基坑工程开挖面积超大，平面布置复杂，开挖深度不一，采用多级梯次联合围护体系。本文采用数值方法对这种新型复杂围护体系的变形特性进行了分析，土体采用硬化（HS）模型，并对该模型的主要参数取值做了分析讨论。最终给出大面积多级梯次联合围护基坑的变形特性。