三元材料通过Ni-Co-Mn的协同作用,结合了三种材料的优点:LiCoO2的良好循环性能,LiNiO2的高比容量和LiMnO2的高安全性及低成本。在主流车厂供应关系中,三元电池厂商和不少主流车型已经形有成熟稳定的产品供应链。我国三元电池产能整体不足,三元企业扩产相对滞后,且目前中低端产品较多,高端三元动力电池产能较少,预计供不应求格局将持续至明年。 我们预计,2016年三元需求量将达9.5Gwh左右,2020年需求量达60Gwh。三元电池加速放量带动三元产业链投资价值凸显,尤其是国内优质三元动力电池生产商以及三元材料供应链。
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