改进的元胞自动机交通流模型 (2005年)

在Nagel-schreckenberg模型（简称NS）的基础上，提出一种可应用智能交通系统（ITS）信息的新的交通流元胞自动机模型。其中考虑了有效间距及刹车灯的作用，并引入了可变安全间距的新概念。数值模拟表明：对于这种改进的ITS元胞自动机模型，道路交通量有了显著提高，体现了智能交通的优越性--有效地扩大交通流量，减少阻塞生成。当考虑快车和慢车的混合交通流时，发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降，说明了严格实施快慢道行驶的必要性：。