循环荷载下FRP-混凝土粘结性能试验研究

循环荷载下FRP-混凝土粘结性能试验研究 FRP（纤维增强复合材料）作为一种新型的加固材料，在加固修复钢筋混凝土结构方面得到了迅速发展。FRP具有诸多优势，如高强度、轻质、耐腐蚀、徐变小以及便于施工等。但是，FRP加固结构的剥离破坏问题限制了其广泛应用，尤其是在受循环荷载作用的结构中，FRP与混凝土的粘结性能显得尤为重要。 在土木工程领域，许多结构，例如桥梁、海洋平台和工业厂房等，不仅仅受到静力荷载的影响，还需要承受上千万次的动力循环荷载。这些循环荷载往往导致结构在低于静载强度的情况下出现疲劳破坏。因此，FRP加固混凝土结构的疲劳耐久性能和寿命就成为了一个重要的研究课题。 本文通过设计单剪试件，运用单剪试验方法研究了FRP与混凝土在循环荷载下的粘结性能。研究中分析了包括FRP的长度、厚度，混凝土强度，以及加载速率和幅值在内的多种参数对粘结界面疲劳性能的影响。通过试验，探讨了FRP在循环荷载下剥离破坏的机理。 研究发现，FRP粘贴的长度和厚度、混凝土的强度等参数对FRP与混凝土粘结强度有显著影响。循环荷载的上限比例越高，这些参数对试件疲劳性能的影响也就越大。另外，加载频率也是一个重要因素。研究结果表明，循环荷载的加载频率越高，FRP与混凝土粘结界面的疲劳寿命越低。 关键词包括混凝土、FRP（纤维增强复合材料）、循环荷载、单剪试验和粘结性能。 本文的研究结果对于理解FRP在循环荷载下与混凝土的粘结行为有着重要的科学价值和工程意义。深入分析这些影响因素，可以帮助工程技术人员设计出更加可靠和耐久的FRP加固结构，提高结构的疲劳耐久性能，延长其使用寿命。 总结来说，本文提供的研究结果可以帮助工程师在设计FRP加固混凝土结构时，更加精确地预测疲劳寿命，评估结构在长期循环荷载作用下的性能，从而提升结构的安全性，为相关工程实践提供理论基础和技术支持。随着FRP加固技术的广泛应用，对这些方面的研究显得尤为迫切和重要。