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针对传统液压制动系统笨重、耗能大等缺点,通过XBW(线控)技术对其进行改进。采用理论分析、建模仿真和实验测试等方法,设计了无油化、全电控的制动系统。系统包括踏板模拟器、控制模块和凸块制动器三部分。踏板模拟器采用连杆传动机构,变旋转运动为直线运动,采集驾驶员作用在踏板上的指令,经控制模块分析处理后,由电机驱动器控制步进电机工作,驱动凸块制动器实现制动。通过搭建实验台测试,表明系统可以稳定运行,达到了预期制动命令,实现了制动系统轻量化、模块化和节能减排。
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第
36
卷 第
2
期 安徽理
工大学学报
(
自然科学版
) Vol. 36 No. 2
2016
年
3
月
Journal of Anhui University of Science and Technology( Natural Science)
Mar. 2016
基于
X
BW
技术的汽车无油化制动系统设计
靳华伟
,
王传礼
,
张 新
,
陈清华
,
余
铖铨
(
安徽理
工大学机械工程学院
,
安徽 淮南
232001)
摘 要
:
针对传统液压制动系统笨重
、
耗能大等缺点
,
通
过
XBW(
线控
)
技术对其进行改进
。
采用理论分析
、
建模仿真和实验测试等方法
,
设计了无油化
、
全电控的制动系统
。
系统包括踏
板模拟器
、
控制模块和凸块制动器三部分
。
踏板模拟器采用连杆传动机构
,
变旋转运动为直线
运动
,
采集驾驶员作用在踏板上的指令
,
经控制模块分析处理后
,
由电机驱动器控制步进电机
工作
,
驱动凸块制动器实现制动
。
通过搭建实验台测试
,
表明系统可以稳定运行
,
达到了预期
制动命令
,
实现了制动系统轻量化
、
模块化和节能减排
。
关键词
:
线控
;
制动系统
;
无油
化
;
节能减排
中图
分类号
: U463. 5
文献标志码
: A
文章编号
:
1672 - 1098( 2016) 02 - 0062 - 06
收
稿
日期
: 2015 - 05 - 16
基金项目
: 2014
年安徽理工大学青年教师科学研究基金资助项目
( QN201416) ; 2015
年地方高校国家级大学生创新创业训练计划基金
资助项目
( 201510361037)
作者简介
:
靳华伟
( 1986 - )
,
男
,
安徽滁州人
,
讲师
,
硕士
,
研究方向
:
汽车设计
。
Design of Automotive Non - oil Brake System Based on XBW Technology
JIN Hua - wei,WANG Chuan - li,ZHANG Xin,CHEN Qing - hua,YU Cheng - quan
( School of Mechanical Engineering,Anhui University of Science and Technology,Huainan ,Anhui 232001,China)
Abstract: In view of the shortcomings of the traditional hydraulic braking system,such as great bulk and large
energy consumption,it was improved by the XBW ( X - by - wire) technology. By using the method of theoreti-
cal analysis,modeling and simulation and experimental testing,By using the method of theoretical analysis,
modeling and simulation,and experimental testing,the non - oil,fully electronically controlled braking system
was designed. The system consists of three parts: the pedal simulator,the control module and the bump brake.
The pedal simulator w ith connecting rod drive mechanism converts rotational motion into linear motion. The driv-
er's instructions on the pedal are collected,analyzed and processed by controlling module,and used to control
stepper motor by motor driver to realize braking by driving bump brake. Test by experiments showed that the sys-
tem operates stably,which performed expected braking commands,and its lightweight,modularization,energy -
saving and emission reduction is realized.
Key words:
X - by wire; braking system; non oil; energy saving and emission reduction
随着社会的
发展
,
汽车的保有量与日俱增
,
随
之带来了严重的环境污染
,
对其进行节能减排研究
显得越来越迫切
。
制动系统作为汽车重要的组成
部分
,
对其采用线控化改进
,
通过轻量化实现节能
减排是未来汽车制动系统发展的重要方向
[1]
。
传统制动系统多使用液压油
进行传动
,
中间管
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