一种基于车载自组网的停车位协作发现算法

在停车位发现问题中，车辆节点快速变化的拓扑结构使停车位的选择和分配变得非常复杂。车载自组网多跳通<br>信的特点使车辆节点容易产生抢占式不良竞争，从而造成无效的车辆行驶。基于OAPS 算法和模拟退火算法，提出了<br>一种停车位协作发现算法（COAPS），综合考虑当前节点与邻居节点的整体开销，进而实现停车位资源在车辆节点<br>间的协作分配。通过在VanetMobisim 平台上仿真比较，验证COAPS 算法具有较短的停车位发现时间和车辆协作性。