故障报警单向常闭阻车器的研制

设计了实时检测常闭阻车状态和阻车失灵故障报警的单向常闭阻车器,该阻车器有2个创新点:①阻车臂被气缸活塞推动的位置为渐开线廓形凸轮,推动时气缸活塞不受气缸壁约束反力的作用,该凸轮机构动作灵活;②设置了故障报警器,有效地避免了人为或故障造成的阻车失灵,阻车器工作可靠性得到了提高。 【故障报警单向常闭阻车器】是一种用于矿山运输安全的设备，其核心功能是实时监测阻车器的工作状态并能对故障进行报警。该阻车器的主要创新点包括两个方面： 1. **渐开线凸轮机构**：阻车臂与气缸活塞的连接采用了渐开线廓形凸轮设计。这种设计的优势在于，当气缸活塞推动阻车臂时，由于凸轮的形状，活塞不会受到气缸壁的约束反力，从而使得整个机构的运动更加灵活，减少了机械阻力，提高了动作的精度和稳定性。 2. **故障报警系统**：设置专门的故障报警器，能够有效检测阻车器是否正常工作。当阻车臂因任何原因未能保持竖直阻车状态超过3分钟时，报警器会发出警报，提示操作人员可能存在阻车失灵的情况，这样可以及时发现并处理问题，防止因人为因素或设备故障导致的矿车溜车事故。 故障报警单向常闭阻车器的工作流程如下： - **常闭阻车状态**：阻车器在未操作时始终处于阻车状态，阻车臂保持竖直，阻止矿车自由滑行。 - **上行矿车通过**：矿车自斜坡底部向上平车场行驶时，其冲击力会使阻车臂顺时针倒下，矿车通过后，阻车臂在自身重力作用下回复至竖直位置。 - **下行矿车通过**：矿车下行时，需手动操作气动换向阀，活塞推杆推动凸轮使阻车臂倒下，矿车驶过后，活塞推杆在弹簧力和重力作用下复位，阻车臂再次竖直。 此设计显著提升了阻车器的工作可靠性，通过实时监测和故障报警，能够有效地预防矿车溜车事故，保障矿井运输的安全性。 故障报警单向常闭阻车器结合了先进的机械设计和故障监测技术，通过渐开线凸轮机构的创新应用和故障报警系统的设置，提高了设备的可靠性和安全性，对于矿山运输系统的安全运行具有重要意义。