考虑拟流度比的蒸汽驱前缘预测模型研究* (2009年)

Van Lookeren研究了拟流度比为0时的英汽驱前缘预测模型，提出形状因子取得最大值时的注汽参数为最优参数。而在实际油藏中，由于地层中原油黏度较大，或注汽速率较小，拟流度比往往较大，此时利用最大形状因子优化注汽参数受到限制。针对该情形，应用数学方法研究了拟流度比不为0时的蒸汽驱前缘预测模型。绘制了因子、拟流度比、注汽速率与前缘形状关系图版，发现增大注汽速率，可增大形状因子，从而减小拟流度比，减轻蒸汽超覆程度，提高前缘驱的波及效率。由于注汽速率受注汽压力限制，研究了注汽速率与注汽压力的协调关系，利用该关