基于ARM的新型智能交通信号灯系统设计
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2020-10-20
13:15:27
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基于基于ARM的新型智能交通信号灯系统设计的新型智能交通信号灯系统设计
本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度，
利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。
引言
目前，国内交通
普遍交通信号灯
本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利用RFID技术提高路况信息的收集精度， 利用电流环远
距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。
1 系统功能与整体结构设计
从功能特点来看，
信号机是整个系统的核心。它由LCD屏、控制板、灯组驱动板、开关电源、按钮板等共5种功能模块插件板，以及配电板、接
线端子排等组成。本系统选择基于
智能交通信号灯系统结构图如图1所示。
图1 交通信号灯系统结构图
信号灯采用发光二极管，即LED技术，发光功率大，抗震能力强，省电又稳定。系统内各组件，包括信号灯都由外部供电，并
配有UPS。信号灯控制器对各种信号灯不提供工作电压，仅进行信号传递，完全实现弱电控制。信号灯亮度的控制采用脉宽
调制的原理，将电压全波整流，经电阻分压，由光耦将其转成有一定占空比的方波，当电源电压升高时，占空比会减小，抑制
LED亮度的提高，当电源电压降低时，占空比会增大，限制LED亮度的降低，从而实现了LED亮度的自动控制。
信号灯远距离通信控制可以采用电流环信号传输方式加以实现。这种远距离通信控制电路简单、成本低、抗干扰能力强。它是
由电流环传输串行移位的3种信号－－数据D、时钟CLK、锁存STR，交通灯则将控制器发来的串行信息转换为并行输出，准
确实现位控制，不同的信号灯就可以在连线上采取并联方式，这样，一个线路输出的负载能力足以控制十几个信号灯，可以满
足各种交通路口的需要。
智能交通信号灯系统既是一个独立的系统，又是整个地区智能信号灯系统的一部分。通过信息共享，可以实现交通信号的联动
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