根据对市场上 700 多台不同级别乘用车的重量和尺寸信息汇总,以重量比体积系数 作为对比数据,该数据越低,则轻量化水平越高。从数据上可以看出,37%的 A 级轿车、 35%的 B 级轿车以及 45%的 C 级轿车重量比体积系数较高,存在有较大提升空间;而 SUV 中同样有 30%~40%的比例期待提升。节能水平历来是汽车企业产品开发需重点面对的焦点,随着汽车电动化的发展,降 低整车能耗水平就变得越来越重要。 从政策层面看,目前新能源补贴加快退坡,补贴更加关注续驶里程高、电池质量能 量密度大、整车能耗水平低的方面,特别是工信部于 2019 年 7 月发布《乘用车企业平 均燃料消耗量与新能源汽车积