为了在盾构机隧道掘进过程中控制土仓压力和地表变形，提出了基于遗传算法的盾构机土仓压力控制模型辨识方法。为了验证控制模型辨识方法的有效性，建立了盾构机土仓压力控制实验台。该实验台由盾构机推进系统、螺旋输送机排土系统、土仓压力与螺旋输送机转速监测系统组成。用于系统模型参数辨识的输入和输出为螺旋输送机的转速和土仓压力。系统辨识的目标函数定义为实验观测的土仓压力与模型计算值残差平方和最小，而模型计算的土仓压力是系统被辨识参数的函数。为了解决参数估计中的局部极小值问题，采用了改进的十进制遗传算法。实验结果表明，与最
