针对由于群桩效应和系统效应的存在,群桩基础的可靠性分析与设计较为复杂这一问题,基于单桩可靠度分析与设计原理,考虑群桩效应和系统效应的影响,对抗力系数和安全系数进行修正,并结合桩基设计方法进行分析。研究结果表明:桩基设计方法、群桩效应和系统效应对抗力系数和安全系数影响很大。在满足目标可靠度水平条件下,当群桩效应系数和系统效应系数大于1时,可以提高抗力系数设计值,降低设计安全系数。忽视群桩效应和系统效应往往会导致设计方案过于保守,造成较大的浪费。
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