汽车电子中的详解ESD标准在汽车电子设计中的重要性
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汽车电子中的详解汽车电子中的详解ESD标准在汽车电子设计中的重要性标准在汽车电子设计中的重要性
在过去的十年中，汽车电子安全性和可靠性标准随着新技术的发展发生了显著的变化。过去常常被当作可选项
销售的技术，包括电动门锁、稳定控制和防抱死制动，现在却是大多数车辆的标准配置。如今，那些被用于车
道偏离警告、车载通信和夜视的汽车电子被认为是创新的技术。 设计和制造上的这种现代化转变要求设计人
员应完全了解超出消费性电子产品保护要求的汽车认证标准的要求。然而，按照汽车标准的设计涉及多项技术
挑战。例如，最前沿汽车电子产品中所使用的半导体依赖于市场上最新的集成电路（IC）技术。由于这些集成
电路不断变得更小而且更快，也因此更加容易受到静电放电（ESD）的损害。此外，汽车环境的严酷性是以恶
劣的电气瞬
汽车电子中的详解汽车电子中的详解ESD标准在汽车电子设计中的重要性标准在汽车电子设计中的重要性
类别：汽车电子 发布于：2016/3/18 | 215 次阅读
在过去的十年中，汽车电子安全性和可靠性标准随着新技术的发展发生了显著的变化。过去常常被当作可选项销售的技
术，包括电动门锁、稳定控制和防抱死制动，现在却是大多数车辆的标准配置。如今，那些被用于车道偏离警告、车载通信和
夜视的汽车电子被认为是创新的技术。
设计和制造上的这种现代化转变要求设计人员应完全了解超出消费性电子产品保护要求的汽车认证标准的要求。然而，按
照汽车标准的设计涉及多项技术挑战。例如，最前沿汽车电子产品中所使用的半导体依赖于市场上最新的集成电路（IC）技
术。由于这些集成电路不断变得更小而且更快，也因此更加容易受到静电放电（ESD）的损害。此外，汽车环境的严酷性是
以恶劣的电气瞬变为标志的，在汽车认证测试中也会对此进行模拟（图1）。
图 1：需要考虑 ESD 防护的系统
本文探讨了汽车标准、电路和解决方案的实际应用，以帮助汽车电路设计人员创造出稳健可靠的设计。首先，本文重点介
绍了 ISO 10605 标准对 ESD 的测试要求与 AEC-Q101 标准对汽车市场中所用的分立半导体器件的测试要求。其次，讨论了
汽车中需要保护的最常见的电路类型。第三，针对多种汽车应用确定了为确保安全性和可靠性应该在设计阶段早期予以实施的
先进的电路保护技术。
符合汽车测试标准符合汽车测试标准
电路设计人员必须在他们先进的汽车电子设计中考虑 ISO 10605 和 AEC-Q101 测试标准的要求，达到汽车市场要求的合格
品质。这些标准重点关注汽车中普遍存在的电气和环境危害，以及所使用的分立半导体的可靠性。
ISO 10605
本标准规定了用以评估为车辆而开发的电子模块的 ESD 测试方法。这些模块必须能够管理由组装、保养/维修以及操作所造
成的电气干扰。ISO 10605 增加了车辆专用的测试要求，相对于 IEC 61000-4-2 这一消费电子和电信的应用级规范来说更进
一步。该标准要求制造商在比 IEC 标准更高的水平上去测试这些电子模块，为汽车电路保护提供更为强大和可靠的标准。
对于 ISO 10605 标准的合规性，每个电路和模块在被安装到车辆中之前必须进行预先测试。一旦车辆组装完毕，还必须再
进行测试以确保安全性和可靠性。因此，汽车内部电子产品的每一层都需要先进的电路保护以抵御汽车中常见的严酷的 ESD
瞬变。
AEC-Q101
本标准描述了确保汽车环境中基于半导体的组件的长期可靠性一系列认证实验。对于在车辆中增加 ESD 保护器件（如瞬态
电压抑制（TVS）二极管和 TVS 二极管阵列）的汽车制造商来说，这些器件必须要渐渐的接收符合 AEC-Q101 标准。
ISO 10605 侧重的是电气危险，而 AEC-Q101 则是一项环保规范。符合 AEC-Q101 标准的元件必须能够应对汽车环境的危
害，包括热冲击和热循环、极端温度和高湿度。满足该标准的要求能够确保元件被安装在车辆中之后不会因其自身固有的弱点
而出现故障。
确定需要保护的汽车电路确定需要保护的汽车电路
汽车内部的所有电路和元件均易受到电气瞬变的侵害，无论其在车辆中所处的位置。下表列出了需要保护的五个最为常见
的汽车电路：
1.传统通信总线：作为最流行的通信总线标准，传统通信总线覆盖了车内电路的 50% 到 75%。
a.区域网络控制器（CAN）：该标准允许微控制器和设备能够在车内进行通信，而无需使用主机。它是专为汽车应用而设
计的基于消息的协议。CAN 系统可处理多种功能，从动力转向到发动机计算机和变速箱之间的关键传动系统通信。
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