2017211905_王珑涵_体系结构文档1

【网约车管理系统 体系结构设计文档】\n\n本文档详细阐述了网约车管理系统的体系结构设计，旨在为系统开发提供清晰的指导，确保项目的顺利进行。文档由软件学院的王珑涵于2018年12月11日编写，包含了项目的背景、目标、范围、术语定义、参考文献以及关键的需求信息。\n\n1. **介绍**\n 1.1 **目的**：\n 创建此文档的主要目的是为了明确系统设计的目标，定义系统的核心功能，以及确定项目实施的范围。它为开发者提供了架构决策的基础，同时帮助管理者理解系统的整体布局和工作原理。\n \n 1.2 **范围**：\n 本设计文档覆盖了网约车管理系统的各个组件，包括用户端应用程序、司机端应用程序、调度中心、支付处理、后台管理系统等。它不仅涵盖了功能需求，还涉及到系统性能、可扩展性、安全性及维护性等方面。\n \n 1.3 **术语定义**：\n 文档中可能会使用一些专业术语，如“网约车”、“调度算法”、“实时定位”等，为确保理解和一致性，对这些术语的定义将在本节中给出。\n \n 1.4 **参考文献**：\n 提供了相关的技术规范、行业标准以及已有的研究资料，以便于团队成员参考和遵循。\n\n2. **项目相关信息**\n 2.1 **项目概述**：\n 网约车管理系统旨在提供一个便捷、高效的平台，连接乘客与司机，实现在线预约、实时定位、费用计算等功能。系统需具备高可用性和稳定性，以应对大流量的并发请求。\n \n 2.2 **用户角色**：\n 系统涉及的主要用户角色包括乘客、司机和管理员。乘客可以下单、支付，司机负责接单、提供服务，管理员则负责后台的管理和监控。\n \n 2.3 **产品功能**：\n - 乘客端：注册/登录、查找车辆、预约行程、实时定位、支付费用等。 - 司机端：注册/登录、接收订单、导航、确认服务完成等。 - 管理员端：用户管理、订单管理、数据统计、异常处理等。\n\n3. **体系结构需求**\n 3.1 **关键指标**：\n 系统的设计必须满足以下关键指标：高并发处理能力、快速响应时间、数据安全性和隐私保护。此外，还需要考虑系统的可扩展性，以适应未来功能的增加或用户量的增长。\n \n 3.2 **体系结构**：\n 系统可能采用微服务架构，将各个功能模块解耦，提高系统的灵活性和可维护性。例如，乘客和司机端应用作为独立的服务，调度中心负责订单分配，支付服务处理交易，数据库存储用户信息和订单数据等。每个服务都可以独立部署和升级，同时通过API接口进行通信。\n\n此外，体系结构设计还需考虑负载均衡策略，以保证在高流量下系统的稳定运行。采用分布式缓存来优化性能，使用SSL加密保证通信安全，以及采用备份和恢复策略确保数据的可靠性。系统可能还需要集成第三方地图服务以实现精确的实时定位功能。\n\n该体系结构设计文档详细地定义了网约车管理系统的设计目标、范围和关键需求，为项目开发提供了全面的蓝图，是整个开发过程中的重要指南。