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目 录
设计任务书…………………………………………………2
第一部分 传动装置总体设计……………………………4
第二部分 V 带设计………………………………………6
第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9
第四部分 轴的设计………………………………………13
第五部分 校核……………………………………………19
第六部分 主要尺寸及数据………………………………21
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设 计 任 务 书
一、 课程设计题目：
设计带式运输机传动装置（简图如下）
原始数据：
数据编号
3
5
7
10
运输机工作转
矩 T/(N.m)
690
630
760
620
运 输 机 带 速
V/(m/s)
0.8
0.9
0.75
0.9
卷筒直径 D/mm
320
380
320
360
工作条件：
连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为 10 年，小批量生产，单班制
工作（8 小时/天）。运输速度允许误差为
%5�
。
二、 课程设计内容
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1）传动装置的总体设计。
2）传动件及支承的设计计算。
3）减速器装配图及零件工作图。
4）设计计算说明书编写。
每个学生应完成：
1）部件装配图一张（A1）。
2）零件工作图两张（A3）
3）设计说明书一份（6000~8000 字）。
本组设计数据：
第三组数据：运输机工作轴转矩 T/(N.m) 690 。
运输机带速 V/(m/s) 0.8 。
卷筒直径 D/mm 320 。
已给方案：外传动机构为 V 带传动。
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
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第一部分 传动装置总体设计
一、 传动方案（已给定）
1）外传动为 V 带传动。
2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3）方案简图如下：
二、该方案的优缺点：
该工作机有轻微振动，由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减
小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这
种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两
级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承
不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，
以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为 Y 系列三相
交流 异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作
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可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
计 算 与 说 明
结果
三、原动机选择（Y 系列三相交流异步电动机）
工作机所需功率：
Pw
�
w
=0.96 (见课设 P9)
min.
1
48
32.014.3
8.0
�
�
�
�
��
R
D
V
n
�
传动装置总效率：
�
a
（见课设式 2-4）
���������
87654321
��������
a
99.0
1
�
�
99.0
2
�
�
99.0
3
�
�
97.0
4
�
�
99.0
5
�
�
97.0
6
�
�
99.0
7
�
�
95.0
8
�
�
（见课设表 12-8）
85.095.099.097.099.097.099.099.099.0 ���������
�
a
电动机的输出功率：
P
d
（见课设式 2-1）
Kw
a
W
d
P
P
23.4
85.0
6.3
���
�
取
KP
wd
5.5�
选择电动机为 Y132M1-6 型 （见课设表 19-1）
技术数据：额定功率（
K
w
） 4 满载转矩（
min
r
） 960
额定转矩（
mN �
） 2.0 最大转矩（
mN �
）
2.0
Y132M1-6 电动机的外型尺寸（mm）： （见课设表 19-3）
A：216 B：178 C：89 D：38 E：80 F：10 G：33
H：132 K：12 AB：280 AC：270 AD：210 HD：315 BB：
238 L：235
