汽车电器与电子技术第7章汽车电子控制技术基础.pptx

汽车电子控制技术是现代汽车的重要组成部分，自20世纪60年代以来，随着电子技术的不断发展，汽车电子控制系统经历了从晶体管分立元件到集成电路，再到微处理器的应用，逐渐成为汽车行业的主流。到了90年代，信息技术的融入使得电子化仪表、电子地图和GPS系统在汽车上广泛应用，汽车变得更加智能化。未来，汽车电子控制技术将进一步发展，如自动驾驶、车间距自动控制、障碍物监测等，依赖于微波雷达、激光雷达、超声波测距等先进技术。 汽车电子控制系统主要由三部分组成：传感器、电子控制器（ECU）和执行器。传感器负责将汽车的各种物理参数如温度、压力、速度等转换为电信号，传输给ECU。ECU接收并处理这些信号，做出实时决策，然后输出控制指令。执行器根据ECU的指令执行相应的操作，调整汽车的工作状态。 汽车电子控制系统涵盖了发动机、底盘和车身等多个领域。发动机电子控制系统包括点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、废气再循环以及可变气门正时系统等。底盘电子控制系统涉及制动防抱死、驱动防滑、自动变速箱、悬挂、动力转向和巡航控制。车身电子控制系统则涵盖自动空调、电子仪表、安全气囊、电子防盗系统等。 传感器是汽车电子控制系统的关键，通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分构成。敏感元件直接感受被测量，转换元件将非电量转化为电参量，而测量电路则将电参量转化为可读取和处理的电量。传感器种类繁多，按照输入量可以分为温度、压力、速度等类型，按照测量原理可分为电磁原理和固体物理学原理，按结构和物理性质则分为结构型和物性型。随着技术的进步，传感器正在朝着固态化、小型化、集成化、多功能化和智能化的方向发展。 汽车传感器在发动机控制中扮演着重要角色，例如提供发动机的工作温度、压力、位置、转速等信息，确保发动机运行的精确控制。在汽车整体中，传感器是电子控制系统的“眼睛”和“耳朵”，是汽车智能化、安全性和效率提升的核心技术。随着科技的持续进步，传感器技术将持续推动汽车电子控制技术的革新，塑造更智能、更安全的未来汽车。