四轮定位基础培训.pptx

四轮定位是汽车维修保养中不可或缺的一环，它关乎到车辆的操控性能、行驶安全以及轮胎寿命。在现代汽车中，转向和悬挂系统的几何设计极为复杂，车轮定位就是将这些几何参数调整到最佳状态，确保车辆在各种路况下都能稳定行驶。 车轮定位包括四个主要参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角。这些参数在汽车出厂时就已经设定好，但在受到磨损、变形或事故后可能需要重新调整。 1. 主销后倾角（γ）是指转向节主销轴线在纵向平面内的倾斜角度，有助于车辆直线行驶时的方向稳定，同时在转向时提供一定的回正力。后倾角过大可能导致转向沉重，而过小则可能引起车辆摆振。 2. 主销内倾角（β）是在横向平面内主销的倾斜角度，它的作用在于减小转向阻力，提高回正能力，并防止因不均匀磨损造成的跑偏。左右内倾角不等会导致车辆在驱动时发生偏移。 3. 车轮外倾角（α）是指车轮几何中心线与地面垂直线之间的夹角。正外倾角可以分散轮胎与地面的接触压力，减少磨损，而负外倾角则有助于提升车辆的横向稳定性。 4. 前束角则是指前轮的前端与后端在水平面上的相对位置，用以抵消轮胎磨损和外倾角引起的轮胎侧向滑移。 四轮定位的必要时机包括：直线行驶困难、轮胎异常磨损、更换悬挂或转向部件、车辆经历过碰撞修复等。检测项目除上述四个主要参数外，还包括主销内倾角在20°时的前张角、后轮外倾角、轮距、轴距、推力角、轨迹宽度偏差等，这些都需要通过专业的四轮定位设备进行精确测量和调整。 正确的四轮定位对于保持汽车的行驶安全性、舒适性和轮胎寿命至关重要。汽车维修人员需要熟悉这些基本概念，以便在必要时进行准确的诊断和调整。对于车主而言，定期进行四轮定位检查也是保障行车安全的重要环节。