四轮定位基础培训.pptx

四轮定位是现代汽车维修和保养中的一项重要技术，它对于确保车辆的行驶性能、安全以及轮胎的使用寿命扮演着关键的角色。随着汽车科技的不断进步，转向与悬挂系统的复杂性亦随之增加，这就要求维修技术人员必须具备良好的四轮定位知识和操作技能，才能保证车辆达到最佳工作状态。 四轮定位涉及的核心参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角。这些参数在汽车设计时已经被精确地设定，但在车辆使用过程中，受到磨损、变形或事故撞击等外界因素的影响，这些几何参数可能会发生改变，这时就需要进行四轮定位来重新调整。 主销后倾角，也称作车轮的“后倾”，是转向节主销轴线在纵向平面内的倾斜角度。适当的后倾角能够帮助车辆在直线行驶时保持稳定，并在转向后让车轮自动回到正中位置。如果后倾角过大，驾驶者在转向时会感到沉重；而如果过小，可能导致车辆在直线行驶时不稳定，甚至出现摆动。 主销内倾角指在横向平面内主销的倾斜情况，它对于减少转向阻力、提升车辆回正能力以及避免轮胎不均匀磨损有着积极作用。若左右主销内倾角不相等，则可能导致车辆在驱动时发生偏移，影响操控性能。 车轮外倾角是指车轮的几何中心线相对于地面垂直线的倾斜角度。正外倾角有助于分散轮胎与地面的接触压力，从而降低磨损；而负外倾角有助于提升车辆的横向稳定性，尤其在过弯时能有效抑制车辆侧倾。但过度的外倾角设置会导致轮胎异常磨损，因此必须准确调整。 前束角指的是车轮前端相对于后端在水平面上的位置关系，它能够抵消因轮胎磨损或外倾角引起的侧向滑移。前束角设定不当会导致轮胎过度磨损或驾驶时车辆行驶不稳定。 除了这些主要参数，还有多个辅助参数，如主销内倾角20°时的前张角、后轮外倾角、轮距、轴距、推力角和轨迹宽度偏差等，这些都是确保车辆正确行驶的重要参考数据。为了精确测量和调整这些参数，需要用到专业的四轮定位设备，例如激光定位仪、摄像头测量系统等。 四轮定位的必要时机包括但不限于：车辆出现直线行驶困难、轮胎异常磨损、更换悬挂或转向系统部件以及车辆发生过碰撞后的修复。定期进行四轮定位检查是保持车辆性能和安全性的关键步骤。特别是对于车辆经过较大载重行驶、经历不平路面行驶或遭受碰撞之后，进行四轮定位显得尤为重要。 四轮定位是汽车维修中不可或缺的一部分，它关乎到车辆的操控性能、行驶安全和轮胎寿命。维修人员必须熟悉这些基础概念，并且能够熟练地进行诊断和调整工作。对于车主而言，了解四轮定位的重要性，并定期进行检查和调整，是保证行车安全的重要措施。正确的四轮定位不仅能够提高驾驶的舒适性，还能有效延长车辆各部件的使用寿命，降低维修成本。