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牵引变电所运行检修规程第一章 总那么
第 1 条牵引变电所〔包括开闭所、分区所、AT 所、分相所,除特别指出外,以下皆同〕是向
电化铁路供电的重要组成局部,与行车密切相关。为搞好牵引变电所的运行和检修工作,特制定本
规程。 本规程适用于牵引变电所的运行、检修和试验。第 2 条本规程是周期修编制的,牵引变
电所的检修应贯彻“修养并重,预防为主〞的方针。积极创造条件向周期检测、状态维修、限界值
管理、寿命管理过渡。
第 3 条 为保证牵引变电所平安可靠的供电,各级部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好
各项工作,科学管理,改革修制,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断改善牵
引变电所的技术状态,提高供电工作质量。铁路局可根据本规程规定的原那么和要求,结合具体情
况制定细那么、方法,并报部核备。第二章规管理分级负责
第 4 条电气设备运行和检修工作实行规管理、分级负责的原那么,充分发挥各级组织的作用。
铁道部:统一制定全路牵引变电所运行和检修工作有关的规章及质量标准;调查研究,检查指
导,总结和推广先进经历;掌握牵引变电所大修占全局牵引变电所总支出的比例。按规定对铁路局
进展监视和管理,为铁路局提供效劳。 铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、标准和命令,组织
制定本局实施细那么、方法和工艺;领导全局的牵引变电所运营管理工作,制定本局管各分局、供
电〔水电〕段的管理和职责围;审批牵引变电所大修、科研、更新、改造及局管的基建方案,组织
验收和鉴定;并报部核备
第 5 条牵引变电所的增设、迁移、撤除由铁道部审批,封闭和启封由铁路局审批并报部备案。第 6
条因牵引变电所的设备改造、变化而降低列车牵引重量、速度或引起邻局牵引供电设备运行方式变
更时,须经铁道部审批。牵引变电所属于以下情况的技术改造,须经铁路局审批,并报部核备一、
改变电源和主接线时。二、变更主变压器、断路器的容量和型号时。
三、变更保护型式、控制和测量方式时。第 7 条为保证电气化区段的可靠供电,由牵引变电所
引接非牵引负荷而引起设备改造和向路外供电时由铁路局审批。
第三章 交接验收
第 8 条牵引变电所竣工后,应按规定对工程进展检查和交接实验及全
部馈线的短路试验,经历收合格方可投入运行。第 9 条牵引变电所工程交接验收前 10 天,施工单
位应向运行单位提交图纸、记录、说明书等竣工资料。第 10 条牵引变电所投入运行前,接收部门
要制定好运行方式,配齐并训练运行、检修人员,组织学习和熟悉有关设备、规章、制度并经考试
合格;备齐检修用的工具、材料、零部件及平安用具等。第 11 条在牵引变电所投入运行时要建立
各项制度和正常管理秩序;按规定备齐技术文件;建立并按时填写各项原始记录、台帐、技术履历 、
表报等。 一、牵引变电所应有以下技术文件:1.一次接线图、室外设备平面布置图、室外配电
装置断面图、保护装置原理图、二次接线的展开图、安装图和电缆手册等。2.制造厂提供的设备说
明书。3.电气设备、平安用具和绝缘工具的试验结果,保护装置的整定值等。二、有人值班的牵引
变电所〔应建立以下原始记录〔格式见附表 1~6〕:1.值班日志:由值班人员填写当班期间牵引
变电所的运行情况。2.设备缺陷记录:由巡视人员、发现缺陷的人员和处理缺陷负责人填写日常运
行中发现的缺陷及其处理情况。
3.蓄电池记录:由值班人员填写蓄电池运行及充、放电情况。4.保护装置动作及断路器自动跳闸记
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录:由值班人员填写各种保护装置〔不包括避雷器〕动作及断路器自动跳闸情况。5.保护装置整定
记录:记录保护装置的整定情况。6.避雷器动作记录:由值班人员填写避雷器动作情况。7.主变压
器过负荷记录:由值班人员按设备编号分别填写主变压器过负荷情况。 上述各项记录应装订成册。
三、牵引变电所控制室要有一次接线的模拟盘。模拟盘要能显示断路器和隔离开关的开、闭状态。
四、无人值班变电所的技术文件和原始记录,由维护班组负责填写与保管。巡视、维修记录的格式
由铁路局制定。第 12 条为保证牵引变电所故障时能尽快地恢复正常供电,最大限度地减少对运输
的影响,牵引变电所应配备满足事故处理时所需要的设备、零部件、材料和工具,并保持良好状态。
值 班
第 13 条牵引变电所要按规定的班制昼夜值班。值班人员在值班期间要做好以下工作:一、掌
握设备现状,监视设备运行。二、按规定进展倒闸作业,做好作业地点的平安措施,办理准许及完
毕作业的手续,并参加有关的验收工作。三、及时、正确地填写值班日志和有关记录。 四、及时
发现和准确、迅速处理故障,并将处理情况报告供电调度及有关部门。五、保持所整洁,制止无关
人员进入控制室和设备区。第 14 条值班人员要按时做好交接班工作:一、交班人员向接班人员详
细介绍设备运行情况及有关事项,接班人员要认真阅读值班日志及有关记录,熟悉上一班的情况。
离开值班岗位时间较长的接班人员,还要注意了解离所期间发生的新情况。二、交接班人员共同巡
视设备,检查核对值班日志及有关记录应与实际情况符合,信号装置、平安设施要完好。三、交接
班人员共同检查作业有关的平安设施,核对接地线数量及编号。
四、交接班人员共同检查工具、仪表、备品和平安用具
办完交接班手续时,由交接班人员分别在值班日志上签字,由接班人员向供电调度报告交接班
情况。第 15 条正在处理故障或进展倒闸作业时不得进展交接班。未办完交接班手续时,交班人员
不得擅离职守,应继续担当值班工作。倒 闸
第 16 条值班人员承受倒闸任务后,操作前要先在模拟盘上进展模拟操作,确认无误前方可进
展倒闸。在执行倒闸任务时,监护人要手执操作卡片或倒闸表与操作人共同核对设备位置,进展呼
唤应答,手指眼看,准确、迅速操作。第 17 条当以备用断路器代替主用断路器时,应检查、核对
备用断路器的投入运行条件后,方能进展倒闸。假设主用和备用断路器共用一 套保护装置时,必须
先断开主用断路器,将保护装置切换后再投入备用断路器。
第 18 条 采用远动装置进展倒闸操作,值班员接到供电调度通知后,应监视设备动作情况,
及时向供电调度汇报并做好记录。巡视
第 19 条值班人员应按规定对变配电设备进展巡视检查。第 20 条值班人员每班至少巡视 1 次
〔不包括交接班巡视〕;每周至少进展 1 次夜间熄灯巡视;每次断路器跳闸后对有关设备要进展巡
视;遇有以下情况,要适当增加巡视次数:一、设备过负荷,或负荷有显著增加时。
二、设备经过大修、改造或长期停用后重新投入系统运行;新安装的设备参加系统运行。
三、遇有雾、雪、大风、雷雨等恶劣天气、事故跳闸和设备运行中有异常和非异常运行时。
值班人员对新装或大修后的变压器投入运行后 24 小时,要每隔 2 小时巡视 1 次。
无人值班的所,由维修班组负责每周至少巡视一次。 变电所工长值日勤期间,要参加交接班
巡视。第 21 条各种巡视中,一般工程和要求如下:一、绝缘体应清洁、无破损和裂纹、无放电痕
迹及现象,瓷釉剥落面积不得超过 300 m㎡。二、电气连接局部〔引线、二次接线〕应连接结实,
接触良好,无过热、断股和散股、过紧或过松。三、设备音响正常,无异味。
四、充油设备的油标、油阀、油位、油温、油色应正常,充油、充胶、充气设备应无渗漏、喷
油现象。充气设备气压和气体状态应正常。五、设备安装结实,无倾斜,外壳应无严重锈蚀,接地
良好,根底、支架应无严重破损和剥落。设备室和围栅应完好并锁住。第 22 条 巡视变压器时,除
一般工程和要求外,还要注意以下几点:一、防爆筒玻璃应无破裂,密封良好。二、呼吸器枯燥剂
颜色应正常。
三、瓦斯继电器应无气体。 四、冷却装置、风扇电机应齐全,运行应正常。五、在载调压开
关装置位置指示、动作记数器显示正确,低压侧母线在调节围之。第 23 条巡视油断路器时,除一
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般工程和要求外,还要注意以下几点:一、排气管及其隔膜、防爆装置应正常。二、分合闸指示器
应与实际状态相符。第 24 条巡视气体断路器时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:
一、气压表〔或气体密度表〕应指示正确。
二、分合闸指示器应与实际状态相符。
三、分合闸计数器指示正确。第 25 条巡视真空断路器时,除一般工程和要求外,还要注意以
下几点:
一、动静触头应接触良好,无发热现象。
二、玻璃真空灭弧室无辉光,铜部件应保持光泽。
三、闭锁杆位置正确,止轮器良好。
四、分合闸位置指示器应与实际情况相符。
第 25 条巡视隔离开关时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:一、闸刀位置应正确,
分闸角度或距离应符合规定。二、触头应接触良好,无严重烧伤。
三、电动操作机构分合闸指示器应与实际状态相符。机构箱密封良好,部件完好无锈蚀。
四、手动操作机构应加锁。
第 27 条巡视负荷开关时,除一般工程、隔离开关工程要求外,还要注意以下几点:
一、接触局部、触头或软连接应无变色、无发光及异声。
二、各种传动及连接零件无变形、损坏。
第 28 条巡视接地保护放电装置时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:
一、放电电容应无渗漏油、膨胀。变形。
二、放电间隙应无光滑,无烧损现象。
三、动作次数计数器应指示正确 。
第 29 条巡视电容补偿装置时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:
一、电容器外壳应无膨胀、变形、接缝应无开裂、无渗漏油。
二、熔断器、放电回路及附属装置应完好。
三、电抗器无异声异味,空心电抗器线圈本体及附近铁磁件无过热现象;油浸式电抗器油位正
常符合要求,无渗油现象。
四、室温度应符合规定,通风应良好。
第 30 条巡视高压母线时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:一、多股线应无松股、
断股。二、硬母线应无断裂、无脱漆。第 31 条巡视电缆及电缆沟时,除一般工程和要求外,
还要注意以下几点:
一、电缆沟盖板应齐全、无严重破损,沟无积水、无杂物。
二、电缆外皮应无断裂、无锈蚀,其裸露局部无损伤。电缆头及接线盒密封良好,应无接头发
热、放电现象。第 32 条 巡视端子箱时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:一、箱体应清
洁、结实,不倾斜,密封应良好,箱体外无严重锈蚀。
二、箱端子排应完好、清洁、连接整齐、结实、接触良好。闸刀接触良好、无烧伤,熔断器不
松动。第 33 条 巡视避雷器时,除一般工程和要求外,还要注意以下几点:一、各节连接应正直,
整体无严重倾斜,均压环安装应水平。二、放电记录器应完好。第 34 条巡视避雷针时,除一般工
程和要求外,还要注意:避雷针应无倾斜、无弯曲、针头无熔化。第 35 条整流电源装置巡视工程
和要求如下:一、整流变压器、磁饱和稳压器无异音、异味和过热。二、整流元件无过热及放电痕
迹。电容器无膨胀和渗油。三、直流母线电压符合规定。第 36 条蓄电池组巡视工程和要求如下:
一、蓄电池容器完好、外表清洁、碱性蓄电池无爬碱现象。二、电池极柱间连接片及连接线安装结
实,接触良好,无腐蚀现象。三、蓄电池部件完好,无脱落、损坏。 四、检查蓄电池电解液的
液面高度应符合要求。 五、测量领示电池的电压,均应符合规定。 六、充电设备运行正常 ,
蓄电池切换器位置正确,浮充电流、蓄电池放电电流正常,检查交直流绝缘监视表指示情况。第
37 条控制室巡视工程和要求如下:一、各种屏〔台〕上的设备清洁,锈蚀面积不超过规定,安装
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结实。二、模拟盘与实际运行方式相符。三、试验信号装置和光字牌应显示正确。四、表计指示正
确。
五、转换开关、继电保护和自动装置压板以及切换开关的位置、标示牌应正确,并与记录相符
六、开关、熔断器、端子安装结实,接触良好,无过热和烧伤痕迹。七、继电器外壳和玻璃完整、
清洁,继电器部无异音,接点无抖动、位置正常,信号继电器无掉牌。
八、成套保护、故障探测仪工作正常。 九、二次回路熔断器〔或空气开关〕、信号小刀闸
投退位置应正确,端子排的连片、跨接线应正常。 十、硅整流器和储能电容器连接结实,容量
足够,交流电源正常供电。十一、事故照明正常。
设备运行第 38 条长期停用的变压器和检修后的变压器,在投入运行前除按正常巡视工程检查外,
还要检查以下各项:一、分接开关位置应适宜且三相一致,有载调压开关位置应符合要求,相位符
合要求。 二、各散热器、油枕、热虹吸装置、防爆管等处阀门应翻开,散热器、油箱上部残存的
空气应排除。三、按规定试验合格。四、保护装置应正常。五、检修时所做的平安设施应撤除,变
压器顶部应无遗留工具和杂物等。第 39 条变压器并联运行的条件如下:一、接线组别一样。
二、电压比一样。三、短路电压一样。
对电压比和短路电压不一样的变压器,在任何 1 台都不会过负荷的情况下可以并联运行。
当短路电压不一样的变压器并联运行时,应适当提高短路电压较大的变压器的二次电压,以充分利
用变压器容量。第 40 条在正常情况下允许的牵引变压器过负荷值,根据制造厂规定的技术条件及
负荷情况由铁路局制定。在事故情况下允许的变压器过负荷值可参照下表执行:
过负荷〔%〕
30 60 75 100 140 200
持续时间
〔分钟〕
牵引变压器
12
0
45 20 10 5 2
其他变压器
12
0
30 15
7.
5
3.
5
1.
5
当变压器过负荷运行时,对有关设备要加强检查:一、监视仪表,记录过负荷的数值和持续时
间。二、监视变压器音响和油温、油位及冷却装置的运行状况。三、检查运行的变压器、断路
器、隔离开关、母线及引线等有无过热现象。四、注意保护装置的运行情况。
第 41 条 当变更变压器分接开关的位置后,必须检查回路的完整性和三相电阻的均一性,并
将变更前后分接开关的位置及有关情况记入有关记录中。
第 42 条 变压器在换油、滤油后,一般情况下,应待绝缘油中的气泡消除前方可运行。 第 43
条运行中的油浸自冷、风冷式变压器,其上层油温不应超过 85℃;风冷式变压器当其上层油温超
过 55℃时应起动风扇。
当变压器油温超过规定值时,值班人员要检查原因,采取措施降低油温,一般应进展以下工作:一 、
检查变压器负荷和温度,并与正常情况下的油温核对。二、核对油温表。三、检查变压器冷却装置
及通风情况。
第 44 条当变压器有以下情况之一者须立即停顿运行:一、变压器音响很大且不均匀或有爆裂
声。二、油枕、防爆管或压力释放器喷油。
三、冷却及油温测量系统正常但油温较平素在一样条件下运行时高出 10℃以上或不断上升时。
四、套管严重破损和放电。五、由于漏油致使油位不断下降或低于下限。六、油色不正常〔隔膜式
油枕除外〕或油有碳质等杂物。七、变压器着火。八、重瓦斯保护动作。九、因变压器部故障引起
差动保护动作。第 45 条断路器要建立专门记录,逐台统计其自动跳闸次数,当自动跳闸次数到达
规定数值时应进展检修。发现断路器拒动时应立即停顿运行。断路器跳闸时,发生严重喷油、喷瓦
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斯或发现油含碳量很高或气体颜色极不正常、气压低于下限值、触头严重烧伤、不对位时应立即停
顿使用。断路器每次自动跳闸后,要查明原因,采取措施尽快地恢复供电。同时值班人员要对断路
器及其回路上连接的有关设备均须进展检查,具体工程和要求如下:一、油断路器:是否喷油,油
位、油色是否正常。气体断路器:气体的颜色、压力是否正常;对处于分闸状态的断路器应检查其
触头的烧伤情况。
真空断路器:真空灭弧室是否有损坏。二、变压器的外部状态及油位、油温、油色、音响是否
正常。三、母线及引线是否变形和过热。四、避雷器是否动作过。五、各种绝缘子、套管等有
无破损和放电痕迹。第 46 条直流操作母线电压波动不应超过额定值的±5%。
切换器及各接点要经常保持清洁,转动局部润滑良好,接点外表平滑。带电清扫切换器的手风
器要有绝缘咀。 蓄电池正常运行时不得任意用切换器调整母线电压。用切换器调节电压时,要
先检查附加电阻,确认良好后,方能操作。每次操作后要检查滑动接点的位置,不得停留在两固定
接点之间。第 47 条运行中的蓄电池,应经常处于浮充电状态,并定期进展核对性充放电。当蓄电
池进展核对性充放电时,在放电完了之后应立即充电,一般情况下,当放电容量到达 70%时即应
充电,假设因处理故障由蓄电池放出 50%的容量时应立即充电。蓄电池的充放电电流不得超过其
允许的最大电流。第 48 条每半年测量一次蓄电池的绝缘电阻,其数值:电压为 220v 时不小于
0.2mΩ;电压为 110v 时不小于 0.1mΩ 第 49 条蓄电池的电解液面应高于极板顶面的 10~
20mm 蓄电池添补电解液应在充电前或充电后进展;假设在充电后添补电解液或蒸馏水,那
么要在添补后再充电 1~2 小时。蓄电池放电时不得添补电解液。第 50 条 蓄电池室温度应保持在
+10℃至+30℃的围。对非采暖区,假设蓄电池在低温下能保证平安运行,且容量能满足使用要
求时,其室温度可以比+10℃相应地降低,但不得低于 0℃。第 51 条运行的继电器及仪表均应有
铅封,且必须由负责检修、试验的专职人员启封和封闭。在紧急情况下,根据供电调度的命令,允
许值班人员翻开断电器的铅封改变其整定值及处理接点故障;事后供电调度应将有关情况及时通知
所管辖供电段有关部门。同时,值班人员要将启封和改变整定值的原因和数值记入有关记录和保护
装置的整定记录中。第 52 条凡设有继电保护装置的电气设备,不得无继电保护运行,必要时经过
供电调度的批准,允许在局部继电保护暂时撤出的情况下运行。
主变压器的重瓦斯和差动保护不得同时撤除。第 53 条互感器在投入运行前要检查一、二次接
地端子及外壳接地应良好,对电流互感器还应保证二次无开路,电压互感器应保证二次无短路,并
检查其上下压熔断器是否完好。 互感器投入运行后要检查有关表计,指示应正确。 第 54 条切换
电压互感器或断开其二次侧熔断器时,应采取措施防止有关保护装置误动作。第 55 条当互感器有
以下情况之一者须立即停顿运行:一、高压侧熔器连续烧断两次。二、音响很大且不均匀或有爆裂
声。
三、有异味或冒烟。四、喷油或着火。五、由于漏油使油位不断下降或低于下限。六、严重
的火花放电现象。
第 56 条 10k v回路发生单相接地时,电压互感器运行时间一般不应超过 2 小时。
第 57 条 保护和自动装置的接线及整定必须符合规定,改变时必须经供电段报分局审批,铁
路局核备;属电业部门管辖者应有电业部门主管单位的书面通知单。第四章 修 制
修 程第 58 条电气设备的定期检修分小修、中修和大修〔局部设备只有小修和大修〕。一、
小修:属维持性的修理。对设备进展检查、清扫、调整和涂油,更换或整修磨损到限的零部件,保
持设备正常的技术状态。
二、中修:属恢复性修理。除小修的全部工程外,还需局部解体检修,恢复设备的电气和机械
性能。三、大修:属彻底性修理,对设备进展全部解体检修,更新不合标准的零部件,对外壳进展
除锈涂漆,恢复设备的原有性能,必要时进展技术改造,提高电气和机械性能。
周期
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