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机构和系统组成
发动机是一种由许多机构和系统组成
的复杂机器。无论是汽油机,还是
柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还
是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,
都必须具备以下一些机构和系统。
〔1〕曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组
和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃
气压力在气缸作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外
输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运
动转化成活塞的直线运动。
〔2〕配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭
进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸排出,实
现换气过程。
配气机构
配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门
驱动组组成。
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