变频器过流与过载的原因分析
1、过电流跳闸及原因分析
变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。
1.1 短路故障
(1)故障特点
a)第一次跳闸有可能在运行过程中发生,但如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。
b)具有很大的冲击电流,但大多数变频器已经能够进行保护跳闸,而不会损坏。由于保护跳闸十分迅
速,难以观察其电流的大小。
(2)判断与处理
第一步,首选要判断是否短路。为了便于判断,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,重新
启动时,电位器从零开始缓慢旋动,同时,注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸,
且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象,则说明变频器的输出端已经短路或接地。
第二步,要判断是在变频器内部短路,还是在外部短路。这时,应将变频器
输出端的接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,说明变频器内部短路;如不再跳闸,则说
明是变频器外部短路,应检查从变频器到电动机之间的线路,以及电动机本身。
1.2、轻载过电流负载很轻,却又过电流跳闸。
这是变频调速所特有的现象。在 V/F 控制模式下,存在着一个十分突出的问题:就是在运行过程中,电
动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于:
低频运行时,为了能带动较重的负载,常常需要进行转矩补偿(即提高 U/f 比,也叫转矩提升)。导致
电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸,主要发生在低频、
轻载的情况下。解决方法:反复调整 U/f 比。
1.3 重载过电流
(1)故障现象
有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急
剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。
(2)解决方法
a)首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器。