第九篇民航机场航务管理系统综合防雷技术.doc

《民航机场航务管理系统综合防雷技术》 一、雷电与防雷概述 雷电是一种自然现象，由强对流天气导致的雷雨云间的强烈放电，分为直击雷、雷电感应高电压和雷击电磁脉冲辐射（LEMP）三种类型。直击雷直观可见，破坏力强大，而雷电感应高电压和LEMP则往往不易察觉，但可能造成严重后果。它们通过电源线、信号线和天馈线等途径，将雷电能量引入室内，对电子设备造成损害。 直击雷防护通常采用避雷针、避雷带等传统设备，这些设备在设计合理、安装得当的情况下，能有效防止直击雷的冲击。然而，对于LEMP的防护，传统避雷设施无法提供保护，因为LEMP是通过电子设备的线路引入，加上系统屏蔽不佳、综合布线不合理、接地不规范等因素，使得设备更容易受到损害。 二、综合防雷工程 随着电子设备的广泛应用，特别是计算机技术和微波通信技术的发展，防雷技术已经从简单的直击雷防护发展到综合防雷工程阶段。一个完整的防雷系统工程包括直击雷防护、等电位连接、屏蔽措施、综合布线、LEMP防护和接地系统六大部分。每个环节都至关重要，任何一处疏忽都可能导致防雷失效，甚至可能引入雷电导致设备损坏。 LEMP防护的核心在于通过电源线路、信号传输线路和天馈线等通道，将雷电过电压和电流泄放到地，以保护电子设备。这通常采用隔离、钳位、均压、滤波、屏蔽、过压过流保护等方法，利用气体放电管、放电间隙、高频二极管、压敏电阻、瞬态二极管、晶闸管、高低通滤波器等元件组成的电涌保护器（SPD）来实现。这些SPD安装在设备的外部连接线上，并根据系统要求进行匹配，以确保地电位反击不会发生，从而提供安全的接地保护。 三、民航机场航务管理系统的防雷挑战 民航机场航务管理系统作为高度依赖电子设备和通信技术的关键基础设施，其防雷需求更为复杂。系统中的导航设备、通信设施、雷达等都需要严格防雷保护，以防LEMP的侵入导致服务中断或设备损坏。因此，机场的防雷工程必须全面考虑雷电防护的各个方面，确保所有环节的安全性，同时也要考虑到系统运行的连续性和稳定性。 民航机场航务管理系统综合防雷技术是确保飞行安全和机场运营顺畅的关键因素。通过科学的设计、精确的安装和定期的维护，可以有效降低雷电带来的风险，保护价值高昂的设备免受损害，保障民航服务的正常运行。