【基于ARM Linux的公交一卡通系统设计】
在公交一卡通系统的设计中，采用了基于ARM架构的微处理器，如三星公司的S3C6410，它具有高性能，最高主频可达800MHz，这对于处理复杂的公交卡交易和数据管理至关重要。系统运行Linux操作系统，版本为2.6.28，提供了稳定且可扩展的平台。
系统结构分为两个主要部分：车载卡机和Linux服务器。车载卡机端利用SPI接口与FM1702读卡芯片交互，实现RFID卡的读取和消费操作。同时，通过UART和并行口控制LED显示屏显示消费信息和设备状态，通过MMC/SDIO接口和88w8686 WIFI控制芯片实现网络通信。在此过程中，Linux内核确保了各种硬件接口的有效管理和数据的实时处理。
在软件开发方面，系统采用了SAE（新浪云应用引擎）平台，提供了基于MySQL的数据库服务和在线编辑器。开发者可以使用PHP语言编写代码，通过SaeMysql类与数据库建立连接，执行SQL查询，并将结果显示在HTML表格中。例如，展示student表的前10条记录。这种方式简化了数据库应用的开发过程，并且SAE平台提供的数据库集群服务保证了数据处理的高效和安全。
在服务器端，可以根据需求选择任意版本的Linux发行版，服务器通过无线网络与车载卡机通信，管理各个公交车上的卡机，实现数据同步和系统维护。当公交车回到车站时，卡机会自动连接到车站的路由器，进行数据上传和接收更新。
此外，公交一卡通系统还涉及到SQLite数据库的使用，它是一种轻量级的嵌入式数据库，适合在资源有限的车载环境中存储和管理消费记录。这些记录被存储在特定格式的文件中，便于服务器端进行批量处理和分析。
系统的可扩展性是其核心优势之一。由于采用了Linux系统，开发者可以利用丰富的开源库和工具进一步开发新功能，如数据分析、实时监控、智能调度等。同时，ARM架构的处理器也为硬件升级提供了可能性，适应未来可能出现的新技术需求。
总结来说，基于ARM Linux的公交一卡通系统结合了高性能处理器、Linux操作系统、数据库服务和网络通信技术，构建了一个集数据处理、通信、显示和存储于一体的智能公交系统。这种设计不仅可以提高公交运营效率，还为未来的功能拓展打下了坚实的基础。
