本文主要探讨了利用激光测距仪测定构造深度的方法及其数据处理技术。构造深度是评价路面抗滑性能的关键指标,对于高速行驶的车辆来说尤其重要,因为它关系到雨天路面的抗滑性能和行车安全。目前,中国高速公路的抗滑性能评价主要依据横 向力系数SFC60和路面宏观构造深度TD。
传统的构造深度测定方法包括铺砂法和排水测定法。铺砂法简单易行,但受人为因素影响大,重现性不佳。排水测定法则通过测量路面排水性能来间接评估构造深度。激光构造仪,特别是激光测距仪,因其快速、准确和适用于潮湿环境的特点,逐渐成为一种优选的测量工具。
激光测距仪的工作原理是基于激光的反射特性,通过测量激光从发射到反射回接收器的时间,计算出目标(即路面)的距离,从而推算出构造深度。在实际应用中,需要对激光测距仪进行校准,并确保测量时仪器与路面保持适当的角度和距离。在本文提到的试验中,激光测距仪被定位在车辙试验机的轮迹中心线附近不同位置,以获取全面的数据。
数据处理方法是分析激光测距仪收集到的构造深度数据的关键步骤。这可能包括数据清洗、去除异常值、统计分析(如平均值、标准偏差)、建立与其它性能指标(如摩擦系数)的关系模型等。通过对这些数据的深入分析,可以了解构造深度随时间或使用条件的变化趋势,从而评估路面材料的抗滑耐磨性能。
在“渝沙路抗滑表层材料研究”项目中,研究人员使用激光测距仪对经过加速加载试验后的沥青混合料试件进行构造深度的测定,以研究其磨损过程中的性能变化。这种方法对于评估不同材料在实际工况下的表现具有重要意义,有助于选择合适的路面材料,提高道路的安全性和耐久性。
总结来说,激光测距仪作为一种先进的测量工具,为构造深度的测定提供了精确且高效的方法,其数据处理技术对于理解和优化路面抗滑性能具有关键作用。随着科技的进步,这类技术将在未来高速公路建设和维护中发挥更大的作用。