从给定的内容中可以看出，本文主要讨论了山西省高速公路收费中心数据处理系统架构的改造设计问题。文章首先对现有系统的现状及面临的问题进行了深入分析，并针对这些问题提出了一个改造方案，其中涉及了系统架构设计、服务器及存储设备的升级等关键技术点。以下是对文档内容中涉及知识点的详细解析：
1. 山西省高速公路信息化及网络化发展概况
近年来，山西省高速公路建设规模飞速发展，随之带来的高速公路里程数和车流量大幅增长，对网络带宽和数据存储、处理能力提出了更高要求。信息化和网络化技术的快速发展为高速公路管理提供了更多可能性，但同时也对现有的收费中心数据处理系统提出了挑战。
2. 高速公路收费中心数据处理系统现状
当前的系统由4台小型机、一套磁盘阵列、两台光纤通道交换机及备份软件组成。小型机采用N+1热备运行模式，组成3节点的cluster，承担全省收费数据的处理和存储任务。另外，还有一台作为备份服务器和应用测试使用。系统设备老化、性能瓶颈、容量饱和是当前面临的主要问题。
3. 系统设备老化问题
随着设备长时间运行，核心的硬件设备如小型机、光纤交换机及磁盘阵列已无法满足日益增长的数据处理需求，且因设备老化导致故障频发，更换配件变得困难。
4. 系统性能及容量瓶颈
由于历史数据处理系统的性能和容量设计基本达到饱和，CPU和内存使用率高，磁盘存储空间紧张，导致系统处于高负荷运行状态。随着高速公路通车里程和收费站数量的增加，数据量的增长趋势表明现有系统已无法应对未来的业务需求。
5. 未来业务应用需求分析
随着新技术和应用业务的不断涌现，对收费中心数据处理系统提出更高要求。文章提到全车牌高清识别系统的引入，将对系统性能提出新的挑战，并且需要对系统进行改造以适应大数据量的处理和存储。
6. 架构设计和设备升级方案
文档提出应升级核心处理存储设备，并匹配高端、可灵活扩展的架构设计。在架构设计方面，应关注X86服务器、小型机和超融合架构的应用，尤其是超融合架构以其高度集中的特点，有望解决现有系统的种种不足。
7. 数据量增长和处理要求分析
文中提及，从2011年到2016年，磁盘阵列的存储量和每天的数据增长量呈上升趋势。这表明在数据量和处理需求上，现有系统已无法满足未来业务的需求。
8. 关键技术选型分析
根据文档内容，选择适当的技术是改造设计的关键。X86服务器、小型机和超融合架构是文章讨论的焦点。超融合架构作为新兴的数据中心架构，以其灵活性、扩展性和高性能成为当前及未来IT发展应用广泛及稳定的选择。
文章通过对现有系统存在问题的分析，对系统架构改造设计方案的选择进行了对比，并最终提出了一套融合新技术的架构设计方案，确保了收费中心数据处理系统能够满足未来发展需求。通过这样的改造，可以实现系统的高可靠性、可扩展性和先进性，有效应对日益增长的业务需求和技术挑战。
