工业机器人在我国的快速发展引起了广泛关注，尤其是RV减速器这一核心零部件的自主研发和生产问题。精密减速器对于工业机器人而言至关重要，因为它们在提高机器人精度、稳定性和承载能力方面发挥着关键作用。长期以来，RV减速器的核心技术被少数发达国家所掌握，形成了技术垄断的局面，这对我国工业机器人产业的发展构成了严峻的挑战。
RV减速器（也被称为摆线针轮减速器）是由谐波齿轮传动技术发展而来的。这种减速器的特点是传动比大、精度高、承载能力强，并且具有良好的自锁性能和运行平稳的特点。在工业机器人关节中，RV减速器能够有效传递和分配动力，从而让机器人执行高精度的动作控制。
虽然我国工业机器人的销量持续增长，2018年我国工业机器人销量达到了15.64万台，占据了全球销量的三分之一，并已连续六年成为全球最大的工业机器人的消费市场。然而，在这一过程中，我国的工业机器人产业虽然庞大，却面临着“大而不强”的问题。具体来说，我国工业机器人产业在核心零部件方面，尤其是RV减速器上仍然依赖进口，自身在核心技术上的突破和自主创新能力亟需提高。
文章回顾了RV减速器的发展历程，分析了国内外的技术现状。通过对比国内外在材料、设计、制造工艺等方面的差距，指出了影响我国RV减速器发展的主要因素。文章还提到了我国在行业规划、宏观政策方面的一些举措，这些政策为RV减速器的发展创造了有利条件，并积极地推动了产业的进步。
文章中提及的关键技术垄断问题，实际上反映了一个更深层次的问题：技术创新和产业升级的缺失。而我国政府在智能制造领域发布的《中国制造2025》中，明确指出了提升技术创新能力是推动装备制造业发展的主要方向之一。《中国制造2025》的实施在一定程度上推动了机器人研发、制造和应用的进步，但这仍需在技术攻关、产业化进程和政策支持等方面进行更为深入和系统的工作。
文章作者通过分析国内外的发展现状，提出了若干针对性的意见和建议。这些意见涉及政策支持、行业规划、企业研发等多个方面，旨在解决我国工业机器人RV减速器面临的难题，并加速其产业化进程。比如，加强关键核心技术的研发投入、推动产学研用结合、提升产业链的整合能力、优化产业结构等。
文章最后强调了智能制造在“云-网-端”架构中的重要角色。智能制造不仅决定了一个国家科技创新和高端制造业的水平，而且对制造业的全球分布格局也将产生深远影响。因而，推动机器人RV减速器等关键零部件的国产化和产业化，对于提升我国工业机器人的自主创新能力和国际竞争力具有决定性的意义。
结合上述内容，我们可以看出我国工业机器人RV减速器的发展，不仅仅是技术层面的问题，更是涉及到了产业政策、国家发展规划、市场环境等多个方面。解决这一问题需要多方面的努力，包括政府和企业层面的紧密协作，以及对相关人才的培养和引进。只有这样，我国工业机器人的发展才能够真正实现从“大”到“强”的转变，从而在全球工业机器人市场上占据更加重要的地位。
