攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究.pdf

【文章摘要】 本文主要探讨了攻击直升飞机通信导航识别（CNI）系统的技术研究，特别是在分布式综合模块化航空电子设备（DIMA）框架下的实现。作者提到了以AH-64D阿帕奇直升机为例的CNI系统，并分析了基于时间触发的DIMA结构。此外，他们提出了一种结合DIMA和公共对象请求代理体系结构（CORBA）逻辑软总线的CNI系统结构，以提高系统的综合性和容错能力。 【分布式综合模块化航空电子设备（DIMA）】 DIMA是一种先进的航空电子系统设计方法，它将传统的集中式电子系统分解为多个功能模块，这些模块分布在整个飞机上，通过高效通信网络连接。这种结构允许模块之间的数据共享和任务分配，提高了系统的可靠性和灵活性。基于时间触发的机制确保了通信的精确性和确定性，这对于飞行安全至关重要。 【通信导航识别（CNI）系统】 CNI系统是现代军用和民用飞机的关键组成部分，它集成了通信、导航和敌我识别功能，以支持飞行操作和战术决策。在攻击直升机上，CNI系统必须快速、准确地处理大量信息，同时适应复杂战场环境。 【CORBA逻辑软总线】 CORBA是一种中间件技术，用于实现不同软件组件之间的互操作性。在CNI系统中，使用CORBA逻辑软总线可以创建一个分布式的、高效率的信息交换平台，允许各个模块之间无缝协作。这有助于简化系统集成，增强系统的可扩展性和容错能力。 【文章重点】 文章的重点在于构建一种支持高度综合的通信资源、适用于自然散热装机环境、能够快速隔离故障的分布式CNI系统。通过这种方式，攻击直升机能够在保持高效性能的同时，减少维护需求，提高战场生存能力。 【关键词解析】 - 攻击直升机：文中主要讨论的对象，其CNI系统需要满足特殊作战需求。 - 通信导航识别系统：CNI系统的核心，整合了多种关键功能。 - 分布式综合模块化航空电子设备：DIMA是实现CNI系统高效运行的关键技术。 - CORBA逻辑软总线：作为实现DIMA架构下模块间通信的关键技术。 【结论】 通过深入研究DIMA技术和采用CORBA逻辑软总线，可以构建出适应攻击直升机独特需求的CNI系统，这将极大提升飞机的性能和战场适应性。同时，这种分布式架构对于系统的故障隔离和维护具有显著优势，为未来航空电子系统的设计提供了重要的参考。