分布式智能交通信号灯控制系统的设计涉及到多个技术层面的内容，包括中断控制、通信软件、数据同步、外围电路和参数设置等方面。这套系统旨在解决城市交通拥堵问题，并提高交通信号灯的工作效率和安全性。
在软件设计方面，中断控制是系统的核心之一，其作用是保证信号灯能根据实际交通状况灵活反应。中断控制的模式通常包括保护现场、中断服务子程序的执行、现场恢复等步骤。通过这种方式，信号灯的控制软件能够实时响应交通状态变化，有效地调节交通流，减少拥堵。此外，软件系统还需要能够及时向路面监控中心报告交通信息，以便监控中心可以根据实时数据做出决策。
通信软件是另一个关键组成部分。它负责信号灯控制系统的数据传输，使用全双工串行通信口和独立的接收与发送缓冲器。这样的设计可以提高数据传输的可靠性，支持主从通信模式。主从通信模式下，信号灯系统的所有控制器都需要遵循主控制器发出的指令进行操作。通信软件的设计也需要确保所有控制器配置相同的串口号，从而规范整个通信系统的运行。
数据同步方面，分布式智能交通信号灯控制系统需要确保所有分控制器之间能够同步数据。这一过程对于信号灯同步控制至关重要，因为同步的状态直接关系到信号灯运行周期的准确性。数据同步设计需要考虑信号的验证与周期信息同步，并排除干扰，确保有效的信号得以传递，避免程序中断。
外围电路的设计则包括电源电路、晶振电路、复位电路和专用串行配置器件等。电源电路需要稳定，通常使用直流电。晶振电路负责维持时钟的稳定性，确保时间控制的准确性。复位电路则保证红绿灯的正常转换。设计时还需要注意防止交通信号灯控制数据的重复输入问题。EPCS4串口电路的引入有助于简化外围电路设计，同时降低电流消耗。
参数设置是软件设计中的重要环节，采用智能化设置方法。通过PC上位机进行仿真测试，可以模拟信号灯在路口的运行状态，根据测试结果校正参数，然后将这些参数传送到主控制器，以完成信号灯控制系统的运行参数配置。
硬件设计方面，主控制器是整个分布式智能交通信号灯控制系统的核心硬件。以单片机为核心，主控制器负责控制电源模块、复位电路、键盘控制模块、LED显示模块、时钟电路模块以及同步信号发送模块。主控制器具备与上位机及分控制器的通信接口，便于系统间信息的交换。同时，主控制器通过串口通信方式与软件模块相连接，并内置调制与解调模块，以便于实现远程通信。
分控制器的设计则主要基于485通信标准，与主控制器进行连接。分控制器到主控制器之间的数据具有单向传输特性，而分控制器之间的通信则可以是双向的。在硬件设计时，同样需要注意通信软件的配置，确保分控制器间通信的稳定性和可靠性。
综合来看，分布式智能交通信号灯控制系统的设计是一个复杂的工程项目，它通过将分布式控制技术和智能交通理念相结合，以提高城市交通管理的效率和安全。通过对系统进行合理的设计，可以有效地缓解城市交通压力，优化交通信号灯的运行效率。
