基于二次配电装置的船舶分布式智能配电系统研究与开发的知识点如下：
1. 船舶配电系统的问题：传统的船舶配电系统通常体积庞大、重量较重，并且在拓展性方面较差，同时智能化程度不高，这些因素都影响了船舶配电系统的整体性能和使用效率。
2. 研究目标与方法：针对上述问题，本研究的主要目标是将二次配电装置、同态功率控制器和全船配电控制台应用于船舶配电系统中。通过对船舶配电系统架构的分析，建立了全船配电控制台、现场配电板和用电负载三个层次之间的关系，并提出了船舶分布式智能配电方法。
3. 智能配电系统的核心组成：船舶分布式智能配电系统中引入了二次配电装置、固态功率控制器（SSPC）和全船配电控制台等关键部件，这些部件共同协作以实现配电系统的智能化管理。
4. 分布式智能配电系统的优点：研究和应用的结果表明，该分布式智能配电系统提升了船舶配电系统的集成优化水平、拓展性和智能化程度。这种系统不仅保证了船舶配电系统的安全性、可靠性，还提高了运行效率。
5. 船舶配电系统的功能与构成：船舶配电系统负责向全船一切用电设备连续、安全地提供满足规定电能品质的电能，它在船舶中的作用类似于提供能量的“心脏”。船舶配电系统通常由电源设备、配电系统和负载组成，涉及发电、储能、变电、配电及电力推进等关键部分。
6. 船舶发展趋势对配电系统的要求：随着船舶的大型化和远洋化趋势，船舶性能和功能需求大幅提升，这导致船舶上用于操纵、导航、通信、保障、推进、作业等系统的用电设备和电量需求迅速增长，对电力品质提出了更高要求。因此，船舶配电系统需要满足电气化、自动化、网络化和信息化等现代要求。
7. 关键技术的运用：文章指出，通过整合二次配电装置、固态功率控制器和全船配电控制台，可以有效解决传统船舶配电系统存在的问题。其中，二次配电装置可以减小配电系统的体积和重量，提升拓展性；固态功率控制器可以实现对功率的精确控制；全船配电控制台则提供了对整个配电系统进行智能监控与管理的平台。
8. 研究成果的应用和验证：文中提到的研究成果已经通过联调试验和船舶上的实际应用得到验证，表明所开发的智能配电系统能够显著提升船舶配电系统的整体性能，满足现代船舶对高集成优化、高拓展性和高智能化的需求。
这篇文档主要围绕船舶分布式智能配电系统的研究与开发展开讨论，详细介绍了如何通过二次配电装置、固态功率控制器和全船配电控制台等技术手段来提升船舶配电系统的性能，强调了其在现代船舶电气系统中的应用价值和实际效果。同时，也指出了随着船舶技术的发展，配电系统将趋向于更智能化、集成化和网络化，这些变化对于提升船舶整体性能和安全性具有重要意义。
