分布式智慧供配电系统是一种新型的电力供应系统，它在高速公路供配电方面展现出了显著的优势。在传统的高速公路供配电系统中，存在着供电质量差、供电成本高、系统无功耗损大等问题。为了解决这些问题，分布式智慧供配电系统被引入，并在取消高速公路省界收费站的项目中得到了应用。该系统不仅能够降低供电成本，还便于营运维护，为山区高速公路供配电系统提供了一种有效的解决方案。
分布式智慧供配电系统的组成原理基于临近市电10kV电源柜，通过电缆将电力输送至各用电点，在用电点通过下端电源箱将电压向负载供电。这个系统的智能化特点主要表现在上下位机之间的总线通信，下位机具有独立的CPU，能够进行监控、控制和电能监测。而上位机系统则负责对下位机发布指令，并统一汇总负载运行情况和设备自身的运行数据。
在分析分布式智慧供配电系统与传统供配电系统时，可以看出传统系统在长距离供电方面存在诸多问题，如长距离供电系统存在二次配电的问题，需要大量使用供电电缆，造成造价昂贵。负载端都需要三相平衡，设计和施工难度复杂；未配备无功补偿设备时，系统功率因数低，无功损耗大，电网自身损耗高，能耗大；机电设施用电负载中大量开关电源使得电网谐波含量高，电能质量差，负载使用寿命难以保证；智能化水平低，管理者无法有效监管供配电系统，运营维护成本高。
相比之下，分布式智慧供配电系统拥有低压、升降压、中压等多种三相供电方案，其中中压方案尤其适用于长距离供电，其供电距离长，供电能力强，但成本高，电缆敷设需重复，且需要三相平衡。而分布式智慧供配电系统在降低能耗、减少无功损耗、提高电能质量以及智能化监控与管理方面，都较传统供配电系统有着明显的优势。
在河惠莞高速公路龙紫段取消省界收费站的项目中，分布式智慧供配电系统的应用有效地支持了门架系统的运行，确保了整个高速公路机电系统的智能化管理和不停车快捷收费的需求得到满足。智慧供配电系统通过优化供电方案，克服了传统供配电系统在长距离供电方面的诸多限制，提高了整个系统的供电效率和稳定性。
该项目的实践表明，分布式智慧供配电系统可以在新旧供电系统转换过程中，为高速公路供配电提供安全、优质、有效的电力支持，同时为山区高速公路供配电系统提供了创新的解决方案。系统特点在于其智能化的上下位机通信及自我监控、自我修复、主动控制和按需供电的多项智慧功能，有助于实现从传统单一供电向智慧节能供电的转变。
分布式智慧供配电系统在取消高速公路省界收费站的应用，不仅可以提高能源使用效率，降低运营成本，还能提升电力系统的智能化水平，为高速公路机电系统的智能化管理和运营维护提供强大的支持。随着技术的不断发展，分布式智慧供配电系统有望在更多领域中得到应用，发挥出更大的作用。
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