基于PLC的船舶辅机泵组的自动切换控制.pdf

：“基于PLC的船舶辅机泵组的自动切换控制” ：“资源达人分享计划” ：“PLC 控制系统 控制设备 参考文献 专业指导” 【部分内容】：本文主要探讨了在船舶上使用基于PLC（可编程逻辑控制器）的自动切换控制系统来替代传统的继电器-接触器控制系统，以提高船舶辅机泵组的工作安全性和可靠性。该系统主要用于控制主机服务的滑油泵、冷却水泵、燃油泵等辅助电动机的自动切换。 在传统的继电器-接触器控制系统中，存在稳定性低、可靠性差、线路复杂、体积大、能耗高以及操作和维修不便的问题。而PLC控制系统通过软件编程实现了自动控制，减少了大量的控制线路，提高了安装和维修效率，增强了系统的稳定性和抗干扰性，同时降低了能耗。 系统设计包括功能表或流程图，当按下启动按钮，泵组启动。如果一号泵组启动正常，则进入常规工作状态。如果一号泵组出现故障，系统会触发报警并启动备用的二号泵组。同样，二号泵组故障也会触发相同机制。系统需要接收和输出一系列开关信息，包括启动、停止、压力信号、报警和指示灯状态等。 采用西门子S7-200系列PLC，系统输入输出配置得以实现。此外，为了保证泵组的安全运行，采用了冗余结构，配置了两套PLC（PLC1和PLC2），它们互为备用，一旦运行的PLC出现故障，PLC自动切换电路会立即启用备用PLC。 泵的主电路采用了Y-△形连接的降压启动方式，启动时先进行Y形连接以降低启动电流，然后转换为△形连接进入正常工作状态。这种设计有助于减小启动时的电气冲击，保护电动机。 总结来说，基于PLC的船舶辅机泵组自动切换控制系统是通过软件编程实现对泵组的高效、安全控制，解决了传统控制系统存在的诸多问题，提升了整个系统的性能和可靠性。这种技术的应用对于船舶行业的现代化和自动化具有重要意义。