标题中提到的“MVC模式”，全称为模型-视图-控制器（Model-View-Controller）设计模式，是一种广泛应用于软件工程的设计模式，特别是在Web应用开发中非常流行。MVC设计模式将应用程序分成三个主要部分：模型(Model)、视图(View)和控制器(Controller)。模型用于维护数据和业务逻辑，视图用于展示数据和与用户交互，控制器则用来接收用户的输入，并调用模型和视图去完成用户的需求。
在描述中提到的“车身CAD/CAE信息集成系统研究”，这里CAD代表计算机辅助设计（Computer-Aided Design），而CAE代表计算机辅助工程（Computer-Aided Engineering）。该系统旨在将车身设计、分析的过程进行集成，通过将设计和工程分析整合到一个统一的平台，提高车身设计的效率和质量。此外，系统在Struts设计框架下构建，Struts是一个基于Java的MVC框架，它允许开发者使用MVC设计模式来创建Web应用。
标签中的“CAD技术应用”、“建模分析”、“参考文献”和“专业指导”指出了文档内容的重点。CAD技术应用强调了在车身设计中CAD技术的具体应用，建模分析涉及到利用CAD技术对车身进行建模并进行各种分析的过程，参考文献部分意味着文档中可能引用了相关领域的文献资料来支持研究，专业指导则暗示了文档可能提供了对CAD/CAE系统集成的深入见解和方法。
部分内容摘录显示，研究是基于MVC模式，并且详细探讨了如何利用JSP、Servlet和JavaBean等技术来构建车身CAD/CAE信息集成系统。同时，分析了使用Struts框架的好处，尤其是在安全性和系统结构方面。
在实际应用中，模型部分由JavaBean实现，负责处理事务逻辑和与数据库的交互；视图部分由JSP和Applet实现，用于显示数据；控制器部分则由Servlet实现，用于处理用户请求，进行控制流程的分发。
此外，Struts框架中的组件和配置文件（如struts-config.xml）是至关重要的，它定义了控制器和模型之间的关系，包括请求如何映射到特定的处理动作，以及用户输入的数据如何与ActionForm组件映射。通过配置文件的设置，系统开发者可以灵活地配置应用，使得应用既可配置又可扩展。
文档中还提到，MVC模式能够将数据的表示、数据对象和控制器分离，这对于提高系统的灵活性和复用性非常有帮助。这种分离不仅允许对同一数据对象有多种展示方式，也允许统一展示多种数据对象，这对于处理复杂的车身设计信息至关重要。
文档中涉及的协同产品开发平台，是在网络环境中将不同地点的设计资源整合起来，进行新产品开发的平台。它能有效管理工程信息，加快产品开发速度，降低成本。对于车身设计而言，协同设计需求的特殊性要求系统具备良好的图形表达能力，而MVC模式恰好可以满足这一点，通过模型、视图和控制器的分离，达到高效的数据管理和表现。
综合以上内容，可以看出该文档对基于MVC模式的车身CAD/CAE信息集成系统进行了深入的研究和开发实践，使用了Struts框架来实现系统，涵盖了模型、视图、控制器三个部分的实现，以及安全性和结构上的优点。这对于提升汽车车身设计的效率和质量具有重要意义。
