在探讨自定义加工特征的船用柴油机箱体件CAD/CAPP/CAM集成系统之前，我们首先需要了解几个核心概念：CAD（计算机辅助设计）、CAPP（计算机辅助工艺规划）、CAM（计算机辅助制造），以及成组技术和知识工程。这些概念是集成系统设计和实施的关键技术和理论基础。
CAD技术应用是指利用计算机软件来帮助设计工程师进行产品设计，它包括二维绘图、三维建模以及相关的工程分析。CAD技术可以显著提高设计效率和准确性，降低设计错误率，提升设计质量。
CAPP是一种利用计算机技术辅助制定加工过程计划的方法，其核心是运用知识工程原理，将加工工艺的知识和经验加以系统化、标准化，并在此基础上实现自动化工艺设计。CAPP可以缩短工艺准备时间，提高工艺设计的质量和效率。
CAM则是一种利用计算机软件直接控制机床加工过程的方法，它可以将计算机辅助设计CAD产生的数据转换成机床能够识别的代码，进而控制机床进行实际加工。
成组技术是一种将具有相似特征的产品或零件分类组合的方法，通过分类，可以将相似的产品或零件的加工过程统一起来，达到提高生产效率、降低成本的目的。
知识工程是人工智能领域的一个重要分支，它研究如何让计算机模拟专家的思维方法，处理具有逻辑性、经验性、推理性的知识。在CAD/CAPP/CAM集成系统中，知识工程可以用来模拟工艺设计和制造过程中的专家决策，提升系统智能化水平。
在本文中，作者提出了一种基于自定义加工特征的CAD/CAPP/CAM集成系统，用于解决船用柴油机箱体类零件设计制造集成度不高的问题。作者依据成组技术和知识工程原理，根据零件的形状特点和刀具轨迹形式，将各个加工特征进行分类，并构建了自定义加工特征库。在加工特征表述中，使用属性和标注进行表示，以实现基于加工特征的集成模式下的工艺决策和数控编程。这不仅可以大大减少人工交互操作，还能提高工艺决策和数控编程的准确性和自动化程度。
该集成系统的核心技术包括：
1. 自定义加工特征库的建立，这要求深入分析船用柴油机箱体件的加工特点，总结出具有代表性的加工特征，并将这些特征以数据的形式存储在库中。
2. 特征库与CAD、CAPP和CAM系统的集成，这涉及到数据格式的兼容和数据流的顺畅传输，保证从设计到加工的每个环节都能顺畅地使用特征库中的数据。
3. 工艺决策和数控编程的自动化，利用知识工程原理和加工特征库，系统能够自动进行工艺路线的选择、工序的排序、设备的分配以及刀具的选用等决策。
4. 减少人工交互，提高自动化水平，这意味着通过集成系统的应用，可以降低对高技能人员的依赖，减少工艺设计和数控编程中的人为错误，加快设计制造流程。
本文提出的方法不仅能够提升船用柴油机箱体零件的设计制造集成度，而且有助于提高信息传递的顺畅性，对提高船用柴油机整体制造效率和质量具有重要的实际应用价值。通过这种方法，可以实现船用柴油机箱体类零件制造技术的创新，促进该领域技术的进一步发展。
