在分析这份行业报告之前，我们需要明确几个关键概念。乘用车指的是用于个人、家庭或公务等非经营性目的的汽车，包括轿车、SUV、MPV等车型。新能源车是指采用新型动力系统，主要或完全由电力、氢能等新能源提供动力的车辆，例如纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等。批发销量与零售销量的区别在于，批发销量指的是制造企业直接向经销商或商业用户的销售数量，而零售销量则是经销商最终销售给消费者的数量。
报告中提到的6月份乘用车销量同比走弱和新能源车销量强势增长，可以从以下几个方面来分析：
乘用车销量同比走弱。2021年6月乘用车的零售销量、批发销量和产量同比都有所下降。报告指出，销量下降的主要原因是芯片短缺导致部分车企生产减产，批发端销量减少，以及合资车企经销商订单需求匹配和现有库存的不均衡等不利因素向零售终端传导。这些因素综合影响下，造成了6月份乘用车总体零售偏弱的情况。从细分市场来看，豪华车市场、自主品牌市场和合资品牌市场表现不同，其中豪华车市场和自主品牌市场表现相对较好，而合资品牌市场则受到较大冲击。
新能源车销量的强势增长。2021年6月新能源乘用车的零售销量和批发销量同比和环比均表现出强劲的增长势头。报告中提到，新能源车的渗透率提升至14.1%，较去年同期有明显提升。市场多元化发力，尤其是头部的自主品牌如比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国和广汽埃安等表现突出，这些品牌在新能源车领域的批发和零售销量均突破了万辆。这说明新能源车市场正在快速发展，并逐渐成为乘用车市场的重要力量。
在投资建议方面，分析师建议继续关注具有景气度持续向上的头部自主品牌，如长安汽车和长城汽车，以及零部件行业中的综合龙头华域汽车、照明控制器稀缺标的科博达和智能驾驶主被动安全供应商均胜电子等。
根据报告内容，可以提炼出以下IT知识和汽车行业的深入分析：
1. 芯片短缺对汽车行业的影响：汽车行业对芯片的需求巨大，从动力控制到车载娱乐系统都离不开芯片。芯片短缺会直接影响到汽车的生产与销售，进而影响到整个供应链。
2. 新能源车市场发展态势：报告中强调了新能源车的快速发展，特别是在中国市场。这背后是政策的大力支持以及技术进步带来的成本下降。IT知识在这里的应用包括电池技术的进步、充电设施的建设、智能化技术在新能源车中的应用等。
3. 消费升级对汽车行业的影响：报告中提到豪华车销量的增长，这反映出消费者对于高端汽车的需求增加，这与国内居民收入水平的提高、消费观念的变化等因素有关。
4. 供应链管理的重要性：汽车制造业链条长，涉及众多零配件的供应。稳定的供应链是确保汽车生产与销售正常进行的关键。芯片短缺反映出供应链管理中的风险，因此，汽车行业在供应链管理上的优化和风险控制显得尤为重要。
5. 互联网与智能技术在汽车行业中的应用：汽车行业的智能化趋势加快，尤其是新能源汽车，其技术进步往往与互联网、大数据、云计算等现代信息技术息息相关。
通过这份报告，我们能够更加深入地了解当前汽车行业的发展状况，特别是在多因素共振影响下，乘用车与新能源车销量的变动情况以及对未来行业发展的指导意义。同时，我们也能从中发现一些关键的IT技术在汽车行业中的应用，以及这些技术如何推动行业发展和变革。
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