移动车联网技术的发展带动了车载设备在网络接口上的多样化，使其能够满足不同的车载应用传输需求。然而，高速移动的车载节点给车联网通讯链路带来了频繁的中断和数据包丢失问题，从而降低了网络通信质量。针对这些问题，提出了融合多路径并行传输技术的移动车联网传输机制，旨在提高车联网网络通信质量，充分发挥车载节点的多宿主特性，优化移动车联网传输性能。
在研究中，融合了多路径传输协议，尤其是以多路径传输控制协议（MultiPath TCP, MPTCP）为基础的传输机制。MPTCP是IETF于2013年发布的，它允许单一TCP连接使用多个路径进行传输，以实现最大化信道资源的使用，这对于移动车联网尤为重要。MPTCP的引入可以为车载应用提供更加高质便捷的数据传输体验，同时满足车载娱乐通讯需求。
文章中提到的多路径传输机制，通过并行使用多个网络接口，可以有效地利用异构无线网络资源，提高终端数据传输服务质量。这一机制在面对高速变化的网络拓扑和有限的无线链路带宽时，显得尤为关键。传统数据传输机制的“固定”和“静态”特性，在应对高速移动环境中显得力不从心。因此，研究中提出的方案考虑了如何在高速移动环境中，通过多路径并行传输技术，实现网络通信的可靠性与传输效率的提升。
随着无线通信技术如蓝牙（Bluetooth）、Wi-Fi、5G等的广泛应用，车载设备开始配备多个不同标准的网络接口，以支持多网络同时接入。这些技术的融合使得车载设备在通信上更为灵活，但同时也给网络传输服务带来新的挑战，如链路中断和数据包丢失等问题。研究者们提出了一种新的传输机制，即基于车联网的并行多路径传输，这不仅能提升传输质量，还为移动车联网的优化和部署提供了一个有益的参考。
文章探讨了移动车联网传输机制的研究背景、理论基础以及实际应用，尤其是针对高速移动车载节点环境下的链路中断和数据包丢失问题，提出了一种新型的多路径传输技术解决方案。该方案结合了多路径传输协议的优势，对移动车联网的通信质量和传输性能进行优化，有助于提高未来车联网系统的整体性能。随着研究的深入和技术的成熟，这一领域有望解决更多车联网传输中遇到的挑战，为智能交通系统的发展提供坚实的技术支持。
