公交车火灾预警系统是一种重要的安全设备，它能够实时监测车厢内的温度、烟雾和可燃气体浓度，当检测到异常情况时，系统会立即发出警报并采取相应措施以避免火灾事故的发生。在本文中，作者李学通详细介绍了基于单片机技术的公交车火灾预警系统的整体设计和实现方法。
本文选取了STC89C52RC单片机作为主控芯片，这个单片机具有较高的处理速度和丰富的外设接口，适合用作火灾预警系统的控制核心。同时，系统还选用了LM393P型电压比较器、DS18B20数字温度传感器和MQ-2烟雾传感器等关键元件。其中，数字温度传感器DS18B20通过单总线接口与单片机通信，能够提供高精度的温度测量，并且具有较宽的工作电压范围。MQ-2烟雾传感器是一种对多种气体都有较高灵敏度的金属氧化物半导体传感器，它可以检测烟雾和多种可燃气体的浓度。
系统总体设计包括主控模板、电源模块、烟雾检测模块、温度检测模块、人数检测模块、风扇控制模块、显示模块、按键模块以及蜂鸣器报警模块。这些模块共同构成一个完整的火灾预警系统，能够实现对车厢内多个参数的实时监测，并在检测到危险信号时迅速响应。
温度检测模块的工作原理是：DS18B20数字温度传感器不断监测车厢内的温度，并通过单总线与单片机进行通信。当温度超过预设的安全阈值时，传感器会将温度信息转换成电信号发送给单片机。单片机接收到信息后，会进行处理并判断是否需要报警。如果需要报警，则单片机控制蜂鸣器发出声响，同时启动风扇进行降温处理。
烟雾检测模块的工作原理是：MQ-2烟雾传感器会持续检测车厢内是否有烟雾及可燃气体的浓度。当传感器检测到有异常时，会将电导率的变化转换为相应的电信号，然后该信号被送到单片机进行处理。单片机在接收到此信号后，判断其是否超过安全阈值，若超过则会触发蜂鸣器报警，并根据需要启动灭火装置。
系统还包括一个LCD1602液晶显示屏，用以实时显示车厢内的温度和烟雾浓度等信息。此外，系统还设计有按键模块，方便操作者通过按键进行各项功能的控制和参数的设定。
文章最后对整个系统进行了总结，并对未来的研究方向进行了展望。作者提出，在后续的工作中，可以通过增加其他传感器和智能算法来进一步提升系统的性能和准确性，例如增加人数监测功能，使系统能够更加智能地判断和响应车厢内乘客的数量变化，从而提高整个预警系统的智能化水平。
在参考文献方面，作者列举了三本对研究有重要帮助的书籍，分别是《单片机基础》、《单片机高级教程-应用与设计》和《Protel2004电路设计入门与应用》。这些书籍为本文提供了扎实的理论基础和技术支持。
基于单片机的公交车火灾预警系统利用先进的传感器技术和单片机控制技术，为保障公交车的运行安全提供了有效的技术手段。系统的自动化程度高，响应速度快，能够在火灾发生的初期阶段及时发现并采取措施，大大降低了火灾事故发生的概率，对提升公共交通安全具有重要意义。
